ruiya ホンダ N-VAN JJ1 JJ2 専用 傘式サンシェード

N-VAN専用設計とのことですが、傘の構造上どうしてもフロントガラスの上部左右の角に小さな隙間が生まれます。そこから日光が漏れてくるため、完璧な遮光を求める人には不向きかもしれません。サンバイザーで押さえることで多少は改善されますが、四隅までぴっちり覆うのは難しい印象です。

傘を広げた際の中心の棒（ハンドル）が、N-VANのダッシュボード中央にある液晶ナビやオーディオパネルに当たってしまいます。そのままでは画面に傷がつきそうなので、ハンドルの位置を調整したり、保護用の布を挟んだりする手間がかかります。引き紐式で工夫はされていますが、干渉はゼロではありません。

使用を開始して数週間で、傘の骨の一部が曲がってしまいました。軽量化のためか骨が細く、開閉時に少し力がかかると歪みやすいようです。特に車内の狭い空間で無理に広げようとすると、ジョイント部分に負担がかかるため、丁寧に扱わないとワンシーズンで壊れてしまいそうな華奢な作りだと感じました。

ドラレコ対応を謳っていますが、純正以外の大型のドライブレコーダーや、取り付け位置が低いタイプだと、マジックテープ部分がうまく閉まりません。無理に閉じようとするとドラレコの角度が変わってしまうため、結局テープを使わずに浮かせて使っています。全てのドラレコに完璧に合うわけではないようです。

N-VANの室内は高さがあるものの、傘を広げる際にバックミラーやサンバイザーを避けながら操作するのは意外と大変です。慣れるまでは傘の先端がダッシュボードを擦ってしまったり、ミラーの位置がずれてしまったりすることがあります。ワンタッチとは言え、スムーズに設置するにはそれなりのコツが必要です。

折りたたみ傘のようにコンパクトになるとはいえ、N-VANのフロントガラスサイズに合わせているため、畳んだ時の全長が意外と長いです。ドアポケットに収納するには大きく、助手席の足元やシート裏に置くことになります。もう少し短く折りたためる構造だと、車内の置き場所に困らなかったと感じます。

開封直後から、コーティング剤特有のツンとした化学薬品のような臭いが車内に充満しました。特に炎天下で使用して温度が上がると臭いが強くなるため、最初の数日間は窓を開けて換気しながら使う必要がありました。敏感な人は気分が悪くなる可能性があるので、事前に陰干しすることをおすすめします。

補助用の吸盤が付属していますが、夏場の高温になったフロントガラスではすぐに剥がれてしまいます。一度熱で変形するとさらに付きにくくなり、結局はサンバイザーだけで支える形になります。吸盤自体の質はあまり高くなく、あくまでもおまけ程度に考えておいたほうがストレスが溜まらないでしょう。