Lamicall トヨタ シエンタ 10系 専用 フロントサンシェード

断熱性能を高めるためにワイヤーがしっかりしていますが、その分、収納時に丸く畳むのが難しく感じます。慣れるまでは車内で格闘することになり、急いでいる時には少しストレスを感じます。無理に曲げるとワイヤーが変形しそうで不安という意見もあり、事前に動画などで畳み方のコツを確認しておく必要があります。

折り畳んだ後の本体に対して、付属の収納ポーチのサイズがかなりタイトに設計されています。きれいに最小サイズまで畳まないとスムーズに入らず、毎日出し入れする用途としては少し使い勝手が悪いです。もう少し余裕のあるサイズにするか、伸縮性のある素材であればもっと使いやすかったと感じるユーザーが多いです。

シエンタのフロントガラス上部に取り付けたドライブレコーダーの位置によっては、サンシェードが干渉して浮いてしまうことがあります。マジックテープで切り込みを調整できるようになっていますが、大型のドラレコやデジタルインナーミラーを装着している車両では、隙間なく完璧に密閉するのは難しいという声があります。

開封直後は素材特有のゴムやビニールのようなツンとした臭いが車内に充満することがあります。数日間天日干しをしたり使用を続けたりすることで徐々に薄れてはいきますが、臭いに敏感な人にとっては初期段階での使用は厳しいかもしれません。密閉された真夏の車内では特に臭いが立ちやすく、不快感を感じる原因になります。

車種専用設計ではありますが、個体差や設置の仕方によっては、フロントガラスの左右端やダッシュボード付近にわずかな隙間が生じることがあります。完全に光を遮断したい人にとっては、この数センチの隙間から差し込む光が気になってしまうようです。特にピラー付近のフィッティングを完璧に求めるには丁寧な設置が求められます。

断熱性能を重視した6層構造を採用しているため、一般的な1層や2層の安価なサンシェードに比べると厚みがあり、重量も重くなっています。広げる際にはその重厚感が安心感に繋がりますが、片手でサッと取り回すには少し重く、狭い車内での展開や片付けの際に、インテリアに当たらないよう注意が必要です。

ルームミラー部分を固定するためのマジックテープの粘着力や縫製が、長期間の使用で弱くなってくるという指摘があります。夏場の高温にさらされる場所であるため、接着部分が剥がれやすくなったり、テープ自体が熱で劣化したりすることが懸念されます。頻繁に取り外しを行う部分だけに、もう少し堅牢な作りを期待する声があります。

長時間直射日光を浴びた後、サンシェードを取り外そうとすると、縁に内蔵されている金属ワイヤー部分が非常に熱くなっていることがあります。断熱素材自体は熱を防いでくれますが、骨組みとなるパーツは熱を保持しやすいため、素手で持つ際に注意しないと熱さを感じます。火傷をするほどではありませんが、取り扱いには慎重さが必要です。