KEIYO 車用傘型サンシェード AN-S182S

Mサイズを購入したが、自分の車（コンパクトカー）には横幅が少し足りず、左右に数センチの隙間ができてしまった。汎用品なので仕方のない部分はあるが、完全に窓を覆い尽くしたい人には不向き。購入前にフロントガラスの内寸を正確に測る必要がある。特に縦方向が短い車だと、サンバイザーで固定しにくい場合がある。

中棒の持ち手部分が長く、ダッシュボードや液晶ナビの画面に干渉してしまう。設置時に液晶を傷つけないか冷や冷やするし、角度の微調整が難しい。持ち手が曲がるタイプではないため、ダッシュボードがせり出している車種では、傘をしっかり広げた状態で固定するのが難しく、安定感に欠けるのが非常に残念だと感じた。

10本骨で頑丈という説明だったが、実際に触ってみると一本一本の骨がかなり細く、少し力を入れただけで曲がってしまいそうな不安感がある。数回の開閉で骨の接合部分が外れそうになったという声もあり、長期的な耐久性には疑問が残る。丁寧に扱わないとすぐに壊れてしまいそうな印象で、素材の安っぽさが目立っている。

傘型なので設置は早いが、車内の狭い空間で大きく広げる際に、同乗者や内装にぶつかりやすい。特に助手席に人が乗っている状態での設置はかなり気を使う。また、広げる際にルームミラーに引っかかりやすく、V字カットがあるとはいえ、スムーズに展開するには慣れが必要。急いでいる時に少しイライラしてしまうことがある。

使用後に傘を畳んで収納ケースに入れようとすると、生地が厚いのか上手くまとまらず、ケースが非常にキツく感じる。綺麗に巻かないと入らないため、サッと片付けたい時にはストレス。付属の合皮ケースは質感は良いが、サイズに余裕がほとんどない。もう少し大きめの袋にするか、伸縮性のある素材であれば使いやすかった。

ルームミラーを避けるためのV字カット部分のマジックテープの隙間から、どうしても日光が漏れてきてしまう。完全に真っ暗にしたい車中泊などの用途には向いていない。また、傘の端の部分がガラスのカーブにフィットしにくいため、四隅からわずかに光が差し込む。遮光率99％を期待しすぎると、隙間が気になってしまう。

真夏の炎天下で使用した後、車内に入ると独特のメタリックな臭いや化学薬品のような臭いが漂うことがある。チタンシルバーのコーティング剤の影響かもしれないが、熱を持った時に臭いが発生しやすい。しばらく換気をすれば消えるレベルではあるが、匂いに敏感な人にとっては、車内の温度上昇を抑えられても不快に感じる。

断熱効果は高いのだが、傘の芯の部分や持ち手が金属製であるため、長時間直射日光を浴びた後に片付けようとすると、持ち手がかなり熱くなっていることがある。火傷をするほどではないが、触るのを躊躇する温度になる。持ち手がプラスチックやラバー素材であれば良かったが、金属の質感が裏目に出ている印象を受ける。