Mozan トヨタ bZ4X 後期型 フロントサンシェード

ワイヤーの弾性がかなり強く、慣れるまでは円状に丸めるのに一苦労します。動画などでコツを掴まないと、車内という狭い空間で折りたたむのはかなりストレスに感じます。バネの力が強いので、勢いよく開く際も顔に当たらないよう注意が必要です。

車種専用設計のため展開時はピッタリですが、折りたたんで付属の袋に入れてもかなりの大きさがあります。bZ4Xのドアポケットやグローブボックスには収まりにくく、後部座席やシート下に置くしかないので、収納場所の確保に困ります。

セーフティセンスのカメラユニットを避けるために切り込みが入っていますが、その部分のマジックテープを留めても、完全には光を遮断できず、ミラー周りから少し光が漏れてきます。完璧な真っ暗状態を期待していると少し残念に感じるかもしれません。

セットで付いてくるハンドルカバーですが、本体のサンシェードに比べると生地が非常に薄く、おまけ程度のクオリティです。サイズ感も少しルーズで、ハンドルに被せてもフィット感が乏しいため、結局別のものを使っているという声も目立ちます。

届いてすぐに開封すると、化学繊維やビニールのような特有の臭いが鼻につきます。密閉された車内で使うと臭いが充満して酔いそうになるため、使用前に数日間は風通しの良い場所で陰干しをして、臭いを飛ばしてから使うのが必須だと言えます。

社外品の大きめのドライブレコーダーを装着している場合、シェードがレコーダーに当たってしまい、フロントガラスとの間に浮きができてしまいます。専用設計ではありますが、標準装備品以外の追加パーツがある場合は調整が難しいです。

使い始めて数ヶ月経つと、夏の直射日光の熱によるものか、シェードの中央部分が自重で少しずつ垂れ下がってくるようになりました。バイザーで押さえてはいますが、支えが端に寄っているため、中央のたわみが視界に入ると少し気になります。

傘型のサンシェードに比べると、ワイヤーを広げてフロントガラスに沿わせ、サンバイザーを倒して固定するという一連の動作に時間がかかります。毎日何度も乗り降りするような場面では、この数秒の差が少し手間に感じることがあります。

何度も無理に折りたたもうとしたせいか、ワイヤーが変な形で曲がってしまい、展開してもシワが寄ったり、左右非対称になったりしてしまいました。一度癖がつくと元に戻りにくいので、折りたたみ時は慎重に扱う必要があります。