ダンロップ ゼクシオ イレブン ドライバー (MP1100)（ネイビー / 9.5度 / 75インチ / B07YTW3MN8）

標準装着のMP1100シャフトはSフレックスであっても非常に柔らかく、ヘッドスピードが40m/sを超えるゴルファーには物足りなさを感じさせます。スイング中にしなりすぎてしまい、タイミングを合わせるのが難しく、インパクトでヘッドが暴れるような不安定さを指摘するレビューが目立ちます。

ゼクシオ伝統の「キーン」という爽快な打音ですが、今作は特に金属的な高音が強調されており、練習場では周囲の目が気になるほど音が響きます。耳に残るような鋭い響きは好みが分かれる部分で、もう少し落ち着いた低い音や、マイルドな打感を求めるユーザーからは敬遠される傾向にあります。

280g（R）という極めて軽量な設計は、力のある男性には軽すぎて手打ちを誘発しやすい欠点があります。スイング中にクラブの重みやヘッドの位置を感じにくいため、特にバックスイングが早くなってしまい、トップの位置が安定しないという不満があります。振り抜きは良いものの、制御に苦労する声があります。

超高弾道設計のため、もともと球が上がるタイプの人が打つとスピンが増えすぎてしまい、いわゆる「吹き上がり」が発生します。キャリーは出てもランが全く稼げず、トータル飛距離が期待したほど伸びないという不満が散見されます。特に向かい風の状況では球が流されやすく、強弾道を求める人には不向きです。

スライサーには救世主となる「捕まりの良さ」ですが、ストレートからドロー系の持ち球の人が使うと、左へのミス（フック）が頻発するようになります。フェースが急激に返る感覚があり、叩きにいこうとすると左が怖くて振り切れないという声があります。ターゲット層がかなり明確なため、中級者には調整が必要です。

構えた時にフェースがやや左を向いている（フックフェース）ように見えるデザインのため、真っ直ぐターゲットに構えたい人には違和感を与えます。また、クラウンの鮮やかなネイビーカラーや模様が、従来の落ち着いたシンプルなデザインを好む層からは、少し派手すぎて集中しづらいと不評な場合があります。

高級感のあるネイビーの塗装ですが、ソールやクラウンの縁の部分が衝撃に弱く、キャディバッグ内での接触やミスショットで簡単に塗装が欠けてしまうという報告があります。一度傷がつくと下地のシルバーが目立ってしまうため、丁寧な扱いが求められますが、実用面での耐久性に不安を感じるユーザーもいます。

直進性が非常に高いため、意図的に球を曲げたり弾道を低く抑えたりといった操作がほとんど受け付けられません。クラブ任せに打つには最適ですが、自分でコントロールしてコースを攻めたい上級者にとっては、何をしても同じ球しか出ない「遊びのなさ」が退屈に感じられるという指摘が見られます。