ダンロップ ゼクシオ エックス ドライバー (2021)

ゼクシオ特有の爽快な打球音を継承しているものの、人によっては金属的な響きが強すぎると感じることがあるようです。特に屋内練習場などでは音が反響しやすく、周囲の目が気になって思い切り振りにくいという声や、もう少し落ち着いた低めの打球音を好む上級者からは、期待していたフィーリングと異なるとの指摘があります。

装着されているMiyazaki AX-2シャフトは、一般的なゴルファーには振り抜きやすい設計ですが、ヘッドスピードが45m/sを超えるようなハードヒッターにはやや柔らかく感じられる傾向があります。思い切り叩きにいくとシャフトがしなりすぎてタイミングが合わず、弾道が左右に散らばってしまうという不満が散見されます。

セミアスリート向けの「エックス」シリーズではありますが、やはりゼクシオらしい「つかまりの良さ」が残っています。フッカーや左へのミスを極端に嫌うプレイヤーにとっては、意図せずボールがつかまりすぎてしまい、チーピンや強いフックボールが出る恐怖感を払拭しきれないというレビューがいくつか寄せられています。

クラウン部分に採用されたマットブラックの仕上げは、日光の反射を抑える実用的なメリットがある一方で、従来のゼクシオシリーズが持っていた高級感のある光沢を好むユーザーからは評価が分かれています。「道具としての道具感は強いが、所有欲を満たす美しさや華やかさに欠ける」といった、外観デザインに対する不満の声があります。

2021年モデルとしての新機能「アクティブウイング」などの効果を期待して購入したものの、前モデルと比較して飛距離性能や方向安定性に劇的な変化を感じられなかったという意見があります。既に前作を愛用しているユーザーからは、高い金額を払ってまで買い替えるほどの進化を体感しにくいという、費用対効果への不満が見られます。

飛距離を追求したフェース構造の影響か、インパクト時の感触が少し硬めに感じられるという指摘があります。特に冬場のラウンドや芯を外したショットの際、手に伝わる振動がダイレクトで不快に感じる場合があり、ボールがフェースに長く乗るような柔らかい吸い付き感を重視するゴルファーには、好みが合わないようです。

ロフト角やライ角の調整ができる可変スリーブ（カチャカチャ）は搭載されていますが、他社メーカーにあるようなソールウェイトの移動による重心位置の変更機能はありません。スライスやフックの傾向をハードウェア側で細かく矯正したいこだわり派のユーザーにとっては、調整の幅が狭く、理想の弾道を作りにくいと感じる点です。

海外メーカーのドライバーが発売から時間が経つと大幅に値下げされる傾向にあるのに対し、ゼクシオはブランドイメージを保つためか価格が下がりにくい傾向にあります。最新テクノロジーを体験したいものの、競合他社のフラッグシップモデルと比べても割高感があり、コストパフォーマンスの面で納得がいかないという意見です。