キャロウェイ ELYTE ドライバー

総重量が極めて軽く設計されているため、普段から標準的な重さのドライバーを使用している人にとっては、スイング中にヘッドの重さを感じにくいという欠点があります。結果として手打ちになりやすく、スイング軌道がバラついて打点が安定しなくなるケースがあり、ある程度の体力がある方には軽すぎると感じられます。

軽量化を優先した専用シャフトを採用しているため、表記のフレックスよりもかなり柔らかく感じるという不満が目立ちます。ヘッドスピードを上げて振りに行くと、シャフトが大きくしなりすぎて戻ってこず、インパクトでフェースが開いたり、逆に極端に捕まりすぎてフックが出たりと、挙動の不安定さを指摘する声があります。

カーボン素材を多用した軽量構造の影響か、インパクト時の打音がやや籠もったような低い音に感じられることがあります。爽快な高音を求めるゴルファーにとっては物足りなさを感じるポイントであり、打感についても手に伝わるフィードバックがボヤけてしまい、芯を食ったかどうかが分かりにくいという意見が散見されます。

重心設計が捕まりを重視したドローバイアスに寄っているため、もともとフック系のミスが出やすい人にとっては、さらに左へのミスを助長する傾向があります。スライスに悩む人には恩恵がありますが、真っ直ぐ打ち出したい場合でもヘッドが勝手に返ってしまう感覚があり、意図した通りの操作が難しいと感じる場面があります。

低重心かつ軽量な設計により非常に球が上がりやすい性質を持っていますが、これが仇となってアゲンスト（向かい風）の状況では球が吹き上がりすぎてしまうことがあります。高く上がりすぎることで飛距離をロスしやすく、風の強い日やコースコンディションによっては、コントロールが極めて難しくなるという不満が寄せられています。

バランスを保つために超軽量な特殊グリップが装着されていますが、摩耗して交換する際に市販の標準的な重さのグリップを装着すると、クラブ全体のバランスが劇的に変わってしまいます。ヘッドが軽く感じられすぎてしまうため、純正パーツ以外の選択肢が限られ、メンテナンス性が通常のドライバーに比べて低い点が不評です。

最新のAiフェース技術や高品質な軽量カーボン素材を導入しているため、販売価格が他社の軽量モデルや同シリーズの標準モデルと比較しても高めに設定されています。軽量特化というニッチな層向けの製品でありながら、コストパフォーマンスの面で踏み込みにくいと感じるユーザーが多く、価格に見合う価値を実感しにくいようです。

設計上、ヘッドスピードが40m/sを超えるようなゴルファーが使用すると、ヘッドの強度が負ける感覚や、スピン量が増えすぎて飛距離が落ちる現象が発生します。ターゲット層が明確にシニアや初級者に絞られているため、上達してスイングスピードが上がってくると、すぐに物足りなくなって買い替えが必要になるという指摘です。