テーラーメイド Qi35 ドライバー（10.5度 / 45.5インチ / 460cc）

慣性モーメントを追求している影響で、アドレス時のヘッド投影面積が非常に大きく、後方に長く伸びた形状をしています。初心者には安心感がありますが、小ぶりなヘッドを好んできた熟練者からは「構えた時に違和感がある」「空気抵抗で振り抜きが重く感じる」といった、操作のしにくさを指摘する声が出ています。

カーボン素材を贅沢に使用しているためか、インパクト時の音が「ボコッ」という鈍い音になりやすく、従来のチタンらしい鋭い金属音を求める層からは不評です。爽快感に欠けるだけでなく、音によって飛距離の感覚が掴みにくいため、芯で捉えた際の手応えを重視するゴルファーには物足りなさが残る設計といえます。

直進性が極めて高くオートマチックに動くヘッドなので、意図的に球を曲げて攻めたい中上級者にとっては、操作性の低さがネックとなります。ドローやフェードの打ち分けが難しく、常に真っ直ぐ飛ばそうとする力が働くため、コースの形状に合わせて弾道を自在にコントロールしたい人には不向きな特性を持っています。

深重心設計の恩恵で球は上がりやすい反面、ヘッドスピードが速いプレイヤーが叩きにいくとバックスピン量が増えすぎてしまう傾向があります。結果として弾道が吹き上がり、キャリーは出てもランが稼げないため、飛距離ロスに繋がっているという不満が見られます。パワーヒッターはロフト選びに注意が必要です。

総重量以上にヘッドの重さを感じるバランス設計になっており、スイング中にヘッドが遅れてくる感覚を持つユーザーがいます。特に後半のラウンドで疲労が溜まると、ヘッドの重みに負けて振り遅れが発生しやすく、振り抜きやすさを重視する軽量モデル愛用者からは「重すぎて制御しにくい」との声が上がっています。

標準装着のSPEEDER NX VLT 60シャフトは、特定の層には合うものの、切り返しでしなりが独特な挙動を見せることがあります。タイミングが合わないとインパクトでフェースが開きやすく、叩きにいった際に挙動が安定しないという不満が出ています。自身のスイングテンポと合わない場合にリシャフトを検討する人が多いです。

非常に高い打ち出し角を実現しているモデルですが、元々球が高いプレイヤーにとっては、10.5度のロフトだと上がりすぎてしまうという課題があります。風の強い日には弾道が流されやすく、強弾道で攻めたい場面でも勝手に高く浮いてしまうため、飛距離の最大効率を追求しにくいと感じる場面があるようです。

ミスに強い構造である反面、インパクト時の情報が手に伝わりにくいというデメリットがあります。どこに当たっても真っ直ぐ飛んでしまうため、自分のミスの傾向が把握しづらく、練習において課題を見つけにくいという意見があります。繊細な感覚を大切にするプレイヤーからは、打感にぼやけた印象を持つと評されています。

個体差やデザインの都合か、アドレスした際にフェースがやや左を向いている「フックフェース」に見えるという指摘があります。右へのミスを恐れるスライサーには助けになりますが、左へのミスを嫌う中上級者にとっては、構えた瞬間に引っかかるイメージを抱いてしまい、自信を持って振り抜けない要因となっています。