テーラーメイド Qi10 MAX ライト ドライバー

スイングスピードが一定以上あるゴルファーが使用すると、想定以上にバックスピン量が増えてしまい、飛距離ロスに繋がるという声があります。特に高弾道を売りにしているモデルであるため、吹き上がりを抑えたいプレイヤーには不向きで、風の強い日などは飛距離を伸ばしにくいという指摘が見られます。

クラブ全体の重量が非常に軽く設計されているため、体全体を使ったスイングができず、手打ちになりやすいという不満があります。軽いことで振り抜きやすさは向上しますが、スイング中のヘッド位置を感じにくく、切り返しのタイミングがズレて打点が不安定になるという実体験が報告されています。

慣性モーメントを最大化するためにヘッドが後方に伸びた形状をしており、アドレスした際にヘッドが大きすぎると感じるユーザーが少なくありません。シャープな顔つきを好む中上級者からは、構えた時の安心感よりも、大きすぎる見た目による違和感や振り遅れそうなイメージが先行してしまうとの意見があります。

標準採用されているAiR Speeder TMシャフトが軽量かつしなりやすいため、ヘッドの重量感に対してシャフトが負けているように感じる場合があります。少し強く振りにいくと先端の戻りが安定せず、左右への散らばりが発生しやすいという評価があり、特にSフレックスでも他社と比較して柔らかいとの声が目立ちます。

60層のカーボンツイストフェースを採用している影響で、従来のチタンフェースのような金属的な弾き感や高い音を好む層からは不評です。音がこもったように聞こえたり、インパクト時にボールがフェースに吸い付く感覚が薄く、飛んでいる実感が湧きにくいといった感覚的な不一致を訴えるレビューが見られます。

テーラーメイドの最新フラッグシップモデルかつ特殊な軽量設計ということもあり、市場価格が非常に高い点に不満が集中しています。他メーカーの軽量モデルと比較しても高価であり、数ヤードの飛距離アップや寛容性のためにこの金額を出す価値があるのか、コストパフォーマンスの観点で疑問を持つ層が一定数存在します。

スライスを軽減するための設計が施されていますが、もともと捕まりが良いプレイヤーが使うと、予期せぬフックボールやチーピンが出やすくなります。特にライトモデルは軽量でヘッドが返りやすいため、ドローヒッターにとってはコントロールが難しく、ターゲットを左に外しやすくなるというリスクが指摘されています。

ロフト調整スリーブは備えているものの、ヘッド後方のウェイトが固定式であるため、重心位置をユーザー自身で微調整することができません。スイングの癖に合わせて左右の重心移動を行いたいユーザーにとっては、最新モデルでありながらカスタマイズ性が低い点が物足りなさを感じさせる要因となっています。