ゼクシオ 13 ドライバー (MP1300)

純正のMP1300シャフトは、他社のSフレックスと比較してもかなり柔らかめの設定です。ヘッドスピードが40m/sを超える人が叩きにいくと、シャフトがしなりすぎて戻ってこなかったり、打球が左右に散らばったりする傾向があります。体力のあるゴルファーにとっては、頼りなさを感じるケースが多いようです。

ゼクシオ伝統の甲高い金属音が特徴ですが、人によっては「音が大きすぎて練習場で周囲の目が気になる」「耳に響くような高い音が苦手」といった不満が見られます。今作は少し落ち着いた音になったとの評価もありますが、依然として好みが分かれるポイントであり、静かな打音を好む方には不向きと言えるでしょう。

スライスを抑制するためのドローバイアス設計が強く、もともとフック系の持ち球の人や、しっかり振り抜く人にとっては「つかまりすぎて左へのミスが怖い」という評価があります。特にフェースがやや左を向いたフックフェースに見えるため、構えた時に違和感を感じ、右に打ち出しにくいと指摘する声もありました。

近年の他社ドライバーでは当たり前となっているロフト角やライ角の調整機能（可変スリーブ）が搭載されていません。購入後に弾道を微調整することができないため、シャフト交換や角度調整を自分で行いたい中上級者にとっては、拡張性の低さが大きなデメリットとして挙げられています。

ゼクシオ12など前作からの買い替えユーザーからは、「劇的な飛距離アップは感じられなかった」「打感や操作性も前作と大きな差がない」といった厳しい意見も見られます。完成度が高いがゆえに、すでに前作で満足しているゴルファーにとっては、高額な最新モデルに買い替えるメリットが薄いと感じるようです。

総重量が約282gと非常に軽量であるため、スイングスピードが速い人や力がある人には軽すぎると感じられることがあります。手元だけで振れてしまうため、スイング軌道が安定せず、トップやダフリのミスを招きやすいという指摘があります。ある程度の重量感を武器に振りたい層には、物足りなさが残る設計です。

クラウン部分に搭載された空気抵抗を制御する「ActivWing」の突起や、ネイビーとゴールドの配色が「少し派手すぎる」「シニア向けのデザインに見える」といった不満があります。特に若い世代のゴルファーからは、よりシンプルでマットなデザインを求める声があり、見た目の好みで使用を断念するケースも存在します。

性能面への不満ではありませんが、他社の主力ドライバーと比較しても販売価格が非常に高額に設定されている点への指摘が多いです。コストパフォーマンスの観点から、「飛距離が数ヤード伸びるだけなら、型落ちのモデルや他社製品で十分」と判断されるレビューも散見され、購入のハードルを高めています。

ボールを上げやすい設計の反面、ヘッドスピードがある人が打つとスピン量が過剰に入り、吹け上がってしまうという報告があります。風の強い日には押し戻されて飛距離をロスしたり、ランが出にくい弾道になりやすかったりと、特定の条件下では飛距離性能を十分に発揮できないことがあるようです。