ダンロップ ゼクシオ プライム ドライバー SP700

あまりに軽量なため、少し力んで振るとスイング軌道が安定せず、打点がバラつく傾向があります。ヘッドスピードが40m/sを超えるゴルファーにとっては、手元が浮きやすくコントロールが非常に難しいと感じます。シニア向けに特化しすぎているため、体調が良い日にしっかり振ると球が吹け上がってしまうのが難点です。

SP700シャフトは非常にしなりが大きく、インパクトのタイミングを合わせるのが難しいです。特に切り返しで急ぐとシャフトが大きく暴れる感覚があり、スイングが崩れる原因になります。ゆったり振る人には良いですが、少しでも叩きに行くとフェースが戻りきらず右へ出たり、逆に極端なフックが出たりと不安定です。

ゼクシオ特有の甲高い打球音がさらに強調されている印象を受けます。キンという高い金属音が耳に残り、打感も弾きが強すぎて球を潰している感覚が乏しいです。柔らかい打感や重厚な音を好む人にとっては、少し安っぽく感じられてしまうかもしれません。練習場では周囲に響き渡るため、人によっては気を使う音量です。

つかまりを重視した設計のためフックフェースが強く、構えた時に左を向いているように見えて違和感があります。実際に打ってみても引っ掛けのミスが出やすく、チーピンに悩まされることがありました。スライスを抑えたい人には最適ですが、元々フック気味の球筋の人には、ターゲットに対して非常に構えにくい顔つきです。

定価が高価なプライムシリーズだけあって中古市場でも価格が下がりにくく、コスパの面で疑問を感じます。また、ヘッドやシャフトの金色の装飾が過度で、成金趣味のように見えてしまい、ゴルフ場での見た目を気にする層には不評な場合があります。性能は良いものの、通常のゼクシオシリーズとの差別化が強すぎると感じます。

専用の軽量グリップが装着されていますが、このグリップの耐久性が低く、数ヶ月の使用ですぐに親指の部分が削れてしまいました。特殊な重量バランスを維持するため、市販の一般的なグリップに交換するとバランスが大きく変わってしまうため、専用品を取り寄せねばならず、メンテナンスの手間と追加費用がかかるのが不満です。

初速は速いもののスピン量が増えやすい設計のため、向かい風の状況では球が大きく吹き上がり、思ったほど飛距離が伸びないことがあります。滞空時間は長いのですが、ランがあまり出ないためトータル飛距離で見ると期待外れに終わることもあります。特に元々高弾道を打てる人にとっては、上がりすぎて飛距離ロスになります。

直進性が高すぎるあまり、意図的にドローやフェードを打ち分けるといった操作性はほぼ皆無です。オートマチックに真っ直ぐ飛ばすことには長けていますが、状況に応じてコースを攻めたいゴルファーにとっては自由度が低すぎて退屈なクラブに感じられます。ミスへの寛容さは高いですが、自身の技術を活かせる余地が少ないです。

ヘッドのクラウン部分の塗装に光沢があり、晴天時のラウンドでは太陽光の反射が目に入って眩しく感じることがあります。特にアドレス時に集中したい場面で、派手な金色の装飾や反射が気になってしまい、ショットに集中できないことがありました。視覚的な派手さが仇となり、アドレス時の集中力を削がれる点が気になります。

トルクが非常に大きいため、インパクトの瞬間にヘッドが当たり負けしてねじれるような感覚があります。オフセンターヒットした際に手元に伝わる振動が大きく、フェースの向きが変わりやすいためリカバリーが難しいです。ミスを補う設計ではありますが、打感のフィードバックが曖昧で、どこに当たったかが判別しにくいです。