トミカ No.85 スバル フォレスター (初回特別仕様)

最近のトミカ全般に言える傾向ではありますが、左右のドアが開閉しない仕様になっているのが非常に残念です。フォレスターのようなSUVモデルはドアの開閉による遊びの幅が広いため、サスペンション機能だけでは物足りなさを感じてしまいます。子供が遊ぶ際にも、中を覗き込みにくい点は不評でした。

左右ドアが開かないのであれば、せめてバックドア（リアゲート）の開閉ギミックを搭載して欲しかったです。SUVらしい荷室の活用シーンを再現できず、単なる塊のような印象を受けてしまいます。近年のコスト削減の影響を感じざるを得ず、昔のトミカを知っているファンとしては寂しい作りに感じられます。

ヘッドライト部分がクリアパーツではなく、シルバーの塗装で表現されている点が安っぽく見えてしまいます。初回特別仕様という特別なモデルであれば、もう少しディテールにこだわって透明感のあるパーツを採用して欲しかったです。塗装の境界線も少し甘い個体があり、実車の精悍な顔立ちが再現しきれていません。

フォレスター特有の力強いホイールデザインが再現されておらず、トミカ共通の汎用ホイールが使用されています。SUVモデルなので、もう少しオフロード感のあるタイヤや、実車のアルミホイールに近いデザインを採用して欲しかったです。足回りが平凡なため、全体のプロポーションが良いだけに惜しいポイントです。

初回版のホワイトパール系の塗装についてですが、一部の個体で塗装面に小さな気泡や埃の混入が見受けられました。また、ボディの角の部分の塗料が薄く、下地が透けて見えるような箇所もあり、品質管理にバラツキがある印象です。コレクション目的で購入する身としては、検品をもう少し厳格に行って欲しいと感じます。

窓越しに見える車内インテリアが非常に簡素で、成型色の一色のみで構成されています。ドアが開かないため内装はあまり目立ちませんが、ダッシュボードやシートの造形が大まかすぎて、スケールモデルとしての精密感に欠けます。もう少し実車の多機能なコクピットの雰囲気を金型で表現して欲しかったです。

車体裏側のシャーシ部分がプラスチックの質感が強く、手にした時の重量感が以前のモデルに比べて軽く感じられます。金属パーツの使用範囲が減っているのか、トミカ特有の「ずっしりとした手応え」が希薄です。子供が手荒に扱う分には壊れにくいのかもしれませんが、所有満足度はそれほど高くありません。

ボディサイドやルーフ付近に、金型の合わせ目であるパーティングラインがうっすらと残っているのが気になります。特に明るい色のボディカラーなので、光の当たり方によっては筋が見えてしまい、実車の流麗なデザインを損なっています。仕上げ工程での研磨や金型の精度向上を期待したいところです。