トミカ REBORN 三菱 パジェロ メタルトップ

通常のトミカシリーズと比較して販売価格が高めに設定されている点に不満を抱くユーザーが多いようです。大人向けの復刻シリーズという位置付けではありますが、トミカプレミアム等と比較しても価格差に見合うだけの圧倒的なクオリティ向上が実感しにくいという意見があり、コストパフォーマンスの面で厳しい評価が見られます。

ホイールのデザインが実車とは異なり、いかにもプラスチック製といった質感であることに落胆する声があります。この価格帯であれば、よりリアルなホイール形状や、ゴム製のタイヤを採用してほしかったという要望が目立ちます。足回りの造形が玩具っぽさを残していることが、コレクターとしての満足度を下げている主な要因です。

ヘッドライトがクリアパーツによる再現ではなく、銀色の塗装で処理されている点に物足りなさを感じるユーザーが少なくありません。近年のトミカプレミアムなどではクリアパーツが標準的になりつつあるため、高価格帯のREBORNシリーズで塗装再現に留まっていることは、精密さを求めるファンにとって期待外れなポイントです。

金型をリニューアルして現代の技術で再現しているとのことですが、シャーシ裏面のディテールや細部の彫り込みが、同価格帯の他社製品と比較して大雑把であるという指摘があります。見えない部分へのこだわりが薄く、かつての金型をそのまま流用しているかのような印象を受けるため、新シリーズとしての新鮮味に欠けるという評価です。

1/62スケールという表記ではありますが、実際に手に取ってみると予想以上にコンパクトに感じられ、ボリューム感に欠けるという不満があります。特にパジェロのようなSUV車種には力強い存在感を期待するファンが多く、手のひらに収まりすぎるサイズ感は、高価なミニカーを所有しているという満足感を得にくい要因となっています。

左右ドアの開閉ギミックが搭載されている点は評価されていますが、ドアを閉じた際のボディとの隙間、いわゆるチリ合わせが大きく、全体のプロポーションを損ねているという不満が散見されます。金型の精度が甘いのか、個体によってはドアが完全に閉まりきらないような感覚もあり、高級ラインを謳うのであれば改善すべき点です。

製品の個体差により、ボディの塗装面に微細な気泡やホコリの混入、あるいはエッジ部分の塗装ハゲが見られることがあります。量産品である以上ある程度の個体差は避けられませんが、大人のコレクション用として販売されている製品であるため、検品基準をより厳しくして、外観の美しさを維持してほしいという切実な願いがあります。

既存の「トミカプレミアム」や「トミカリミテッドヴィンテージ」といった他シリーズとの差別化が曖昧であるという指摘があります。どの層をターゲットにした製品なのかが分かりにくく、コンセプトが中途半端に感じられるため、既存のシリーズを継続して収集しているファンからは、あえて本製品を購入する意義を見出しにくいようです。