トミカ custom works WH26 NISSAN SILVIA

ドア開閉などのアクションがなく、サスペンション機能のみとなっている点に物足りなさを感じる。最近のトミカは安全基準やコストの影響か、ギミックが省略される傾向にあるが、カスタムモデルを謳うのであれば、ボンネット開閉やドア開閉といった、より精密なギミックを期待していたユーザーが多く、残念だという声が目立つ。

ボディの塗装に小さなゴミが混入していたり、エッジ部分の塗料が薄く下地が見えてしまっている個体が見受けられる。特にこのシリーズはディテールを重視するコレクター層が購入するため、微細な塗装ムラやチップに対するチェックが厳しい。安価な通常ラインなら許容できるが、特別感を期待すると品質のバラツキが気になる。

ヘッドライトがクリアパーツではなくシルバーのベタ塗り塗装で再現されていることに不満を感じる。車種の再現度を高めるためのブランドでありながら、顔つきの印象を左右するライト周りが簡素な造りだと、どうしても玩具感が拭えない。プレミアムラインに近い価格帯であれば、奥行きのあるレンズパーツを採用してほしかった。

車内インテリアが成型色の一色のみで、ダッシュボードやシートのディテールが甘いという指摘がある。外観はカスタム仕様で格好良く仕上がっているだけに、窓越しに見える内装が真っ黒なプラスチックの質感そのままなのは、鑑賞用としてのクオリティに欠ける。バケットシートの形状再現など、もう少し踏み込んだ造形が欲しかった。

カスタムワークスという名称にもかかわらず、ホイールのデザインが汎用的なもので、実車のカスタムシーンを反映していないと感じる。タイヤとフェンダーの隙間も広く、せっかくのスポーティなシルビアのシルエットが台無しになっているという意見が多い。より実車に近い造形や、低重心なスタイルを求める層には不評だ。

リアウィングが軟質素材で作られているため、成型の歪みや曲がりが発生しやすい点が気になる。安全性を考慮した素材選びであることは理解できるが、シャープなラインが求められるスポーツカーにおいて、ウィングがたわんでいると非常に安っぽく見えてしまう。長期保管による経年劣化でさらに変形が進むのではないかと懸念される。

裏面のシャーシ部分の作り込みが非常にシンプルで、マフラーやサスペンション構造などの造形がほとんど省略されている。ミニカーを手に取った際に裏側まで眺めるファンにとっては、実車のようなメカニカルな質感が感じられず、手抜きのように見えてしまう。ダイキャストの重量感はあっても、細部のリアリティが物足りない。

他のトミカシリーズと比較した際、スケール表記に基づいたサイズ感ではあるものの、シルビア特有のスリムなボディラインがやや太ましくアレンジされているように感じる。トミカ特有のデフォルメが効きすぎており、実車のシャープな印象を期待しすぎると、実物を見た際にイメージと違うという違和感を持ってしまうケースがある。