車用フロントガラス サンシェード Lサイズ

内部ワイヤーの反発力が非常に強く、慣れるまで綺麗に丸めるのが困難です。説明書を見てもコツを掴むまでに時間がかかり、急いでいる時にイライラするという声が多く見られます。無理に曲げようとするとワイヤーが変形しそうで怖く、結局畳むのを諦めて広げたまま後部座席に放置してしまうユーザーも少なくありません。

Lサイズを選択したものの、実際のフロントガラスに対して大きすぎて端が余る、あるいは逆に隙間ができてしまうという不満があります。汎用品ゆえに特定車種の形状に完璧にフィットするわけではなく、特にドライブレコーダーや大型のルームミラーを装着している車両では干渉が起きて設置しづらいという報告が目立ちます。

ルームミラーを避けるための切り込み形状が甘く、そこから日光が差し込んでしまうという指摘があります。完全に遮光することを期待して購入したユーザーにとって、一部から光が漏れてダッシュボードが熱くなるのは残念なポイントです。マジックテープでの固定力も弱く、隙間を完全に埋めるのは技術的に難しいようです。

開封直後や、炎天下でサンシェードが高温になった際に、化学薬品のような独特の臭いが車内に充満するという不満が報告されています。特に臭いに敏感な人や子供を乗せる場合は、数日間天日干しをするなどの対策が必要になることがあり、購入してすぐに快適に使用開始できない点がマイナス要素として挙げられています。

数ヶ月の使用で内部のワイヤーが折れたり、生地を突き破って飛び出してきたりするという報告があります。毎日折りたたみと展開を繰り返すアイテムであるため、結合部分や布の端の縫製強度が不足していると感じるユーザーもいます。ワイヤーが露出するとフロントガラスや内装を傷つける恐れがあるため、取り扱いには注意が必要です。

吸盤を使用せずサンバイザーだけで固定するタイプのため、車種によってはバイザーが届かなかったり、シェード自体の重みで中央部分が垂れ下がってきたりします。しっかり固定できないと隙間から熱気が入り込み、断熱効果が十分に発揮されないため、吸盤やクリップなど補助的な固定手段が欲しいという意見が散見されます。

表面のアイスブルーコーティングは光を反射しますが、シェード自体の生地が熱を蓄えやすく、取り外す際にかなり高温になっていることがあります。不意に触れると熱さを感じるほどで、断熱性能自体には満足していても、片付けの際の取り扱い時に火傷しそうな熱さが気になるというレビューがいくつか寄せられています。

付属の収納袋の生地が非常に薄く、ファスナーの滑りも悪いため、すぐに破れたり壊れたりするという不満があります。本体を無理やり押し込もうとすると縫い目から裂けてしまうこともあり、せっかく本体をコンパクトに収納できる仕様なのに、袋の耐久性が低いせいで持ち運びや保管に支障が出ていると感じる人が多いようです。