テーラーメイド Qi10 ドライバー（Blue / 9.0度 / 45.5インチ）

カーボンフェース特有の「ポコッ」というような、ややこもった打球音が好みに合わないという声が多いです。チタン特有の弾き感や高い金属音を好むゴルファーにとっては、芯を食った際の手応えが希薄に感じられ、飛んでいる実感が湧きにくいという不満が散見されます。フィーリング面での爽快感に欠ける印象です。

直進性を重視した設計のため、スピン量が想定よりも増えてしまうという指摘があります。特にヘッドスピードが速いプレイヤーの場合、球が吹き上がってしまい、最大飛距離をロスしていると感じるようです。低スピンで強弾道を目指す人には、Qi10 LS（ロースピンモデル）の方が適しているとの評価が目立ちます。

慣性モーメントを高めたことで直進性が非常に強くなっていますが、その反面、意図的にドローやフェードを打ち分ける操作性が犠牲になっています。球筋をコントロールしたい中・上級者からは、オートマチックすぎて微調整が効かないという不満が出ています。良くも悪くも「曲げさせてくれない」特性と言えます。

ステルス2など前作からの買い替えユーザーからは、安定性は増したものの最大飛距離については大きな進化を感じられないという声があります。ミスヒット時の寛容性は高まっていますが、芯で捉えた際の初速性能に関しては劇的な向上はないため、一発の飛びを期待して購入した人にとっては期待外れになる場合があります。

投影面積が非常に大きいため、構えた時にヘッドが平べったくボテッとして見えるという意見があります。安心感はあるものの、シャープな形状を好む人にとっては振り抜きにくそうな視覚的なプレッシャーを感じるようです。空気抵抗を気にするプレイヤーからも、もう少し小ぶりで引き締まった形状が良かったとの声があります。

前シリーズまでの赤いフェースから青いフェースに変更されましたが、この色の好みが分かれています。寒色系になったことで落ち着いた印象にはなりましたが、ターゲットに対して構えにくい、あるいはデザインとして安っぽく感じるという不満があります。また、日光の当たり方によってはフェース面が見えにくいとの指摘もあります。

標準搭載のDiamana Blue TM50シャフトが、スペック上の数値よりも柔らかく感じるというレビューが見られます。ヘッドスピードが43m/sを超えるようなゴルファーが叩きにいくと、ヘッドが遅れてきたり、球が散らばったりする傾向があるようです。自身のスイングに合わせるにはカスタムシャフトが必須になるとの声があります。

最新のカーボン技術が投入されているとはいえ、定価ベースでの価格設定が非常に高くなっており、コスパの面で不満を持つユーザーがいます。他メーカーの同クラス製品と比較しても強気な価格設定であり、頻繁に買い替える一般ゴルファーにとっては、性能差と価格のバランスが取れていないと感じる要因になっています。