ヤマハ RMX VD ドライバー (2021年モデル)

インパクト時の音が非常に高く「パキーン」という独特な金属音が響きます。前作のヤマハらしい落ち着いた音を期待していたユーザーからは、耳に付く音色で練習場で少し恥ずかしいという声や、打感の柔らかさと音のギャップに違和感を覚えるという指摘が目立ちます。音の好みが分かれる大きなポイントです。

同時発売のVD59モデルと比較すると、この標準のVDは直進性が高い一方で自然なつかまりは控えめです。スライサーがそのまま使うと右へのミスを完全に消すことは難しく、ある程度自分で球を捕まえにいける技術が求められます。オートマチックにドローを打ちたい初級者には、少しハードな仕様と言えるでしょう。

標準装着されているDiamana PDシャフトは先端剛性が非常に高く、スイングスピードが42m/s以下だとしなりを感じにくく「棒」のように感じることがあります。中元調子の特性上、タメが作れないと球が全く上がらず、右へのプッシュアウトが出やすい傾向にあります。体力に自信がない方にはかなり手強い組み合わせです。

背面の可変ウェイトを移動させることで弾道調整が可能ですが、極端なポジションに設定するとヘッドの慣性バランスが崩れ、振り心地が激変してしまいます。ドローポジションに寄せすぎるとヘッドが返りすぎてチーピンが出やすくなるなど、調整幅は広いものの、自分に最適なポイントを見つけるのが非常に難しいとの意見があります。

アドレス時にフェースがやや開いて見える「オープンフェース」の傾向があります。左へのミスを嫌う中上級者には安心感を与えますが、右へのミスを怖がるゴルファーにとっては、構えた瞬間に右へ飛びそうな不安を感じさせます。スクエアに構えるのに少しコツが必要で、視覚的な優しさを求める人には不向きです。

低スピン性能が非常に高いため、ロフト角10.5度を選んでも想定より球が上がらないという不満があります。特にパワーがない場合、ドロップ気味の球になってしまいキャリーが伸びません。高弾道で攻めたい人は、カチャカチャ機能でロフトを増やすか、より高弾道なシャフトへのリシャフトを検討する必要があります。

直進性を重視した設計ですが、同シリーズのVD59ほどのミスへの寛容性はありません。かといって、操作性を重視するならもっと小ぶりなヘッドの方が扱いやすいと感じる層もいます。慣性モーメントを上げつつ操作性を残すというコンセプトが、一部のユーザーには「どっちつかずで特徴が薄い」と捉えられています。

ブーストリングテクノロジーを搭載しているものの、前作のRMXシリーズを使いこなしているユーザーからは、計測上の初速や飛距離に劇的な変化が見られないという指摘があります。数ヤードの差であれば、買い替えるコストに見合わないと判断する人もおり、中古市場の旧型で十分というシビアな評価も散見されます。