テーラーメイド ステルス プラス ドライバー

SIM2などに比べるとミスヒットに対する許容範囲が狭く、芯を外した際の飛距離の落ち込みや方向のバラつきが顕著に現れます。アスリート向けモデルということもあり、正確なミート率が維持できないと安定したスコアメイクが難しいため、100切りを目指すような初心者や初級者にはハードルが高いという印象を受けます。

低スピン・強弾道を重視した設計のため、ヘッドスピードが43m/s以上ないと十分な打ち出し角を確保できず、飛距離が伸び悩む傾向があります。特にロフト9度のモデルでは弾道が低くなりすぎてしまい、キャリーが出ずにランだけで距離を稼ぐ形になりがちなため、パワーに自信がない層には扱いが非常に困難です。

業界初の60層カーボンフェースを採用していますが、一部のユーザーからはフェース面のポリマーコーティングが剥がれたり、打撃の衝撃でフェース自体に亀裂が入ったりといった不具合が報告されています。従来のチタン製フェースと比べると長期間の使用における堅牢性に不安を感じる声があり、ハードヒッターほど懸念しています。

スピン量を極限まで抑える性能が仇となり、元々スピン量が少なめのゴルファーが使うと、ボールに十分な揚力が発生せずに途中でドロップしてしまう現象が起きます。空中でボールが伸びていく感覚が得られにくく、最適な弾道を描くためには一定以上のスピン量を自ら生み出せるスイング技術やパワーが必須条件となります。

カーボンの多用により打音が従来の金属的な「キン」という音から「バシッ」という低くこもった音に変わっており、爽快感を求める人には不評な場合があります。手に伝わるフィードバックもチタンとは異なり、芯を食った時の感触が分かりにくいという意見もあり、長年チタンヘッドに慣れ親しんだプレーヤーほど違和感を覚えるようです。

ソールに可動式の10gウェイトを搭載している影響で、ヘッド全体の重量が重めに感じられ、振り抜きにパワーを必要とします。スイング中にヘッドの重さに振り回されてしまい、リズムが安定しなかったり、ラウンド後半に疲労が蓄積してミート率が低下したりすることを指摘する声があり、体力的な余裕が求められる設計です。

付属のTENSEI SILVER TM50シャフトは、ヘッドのハードなスペックに対してやや挙動がマイルドで、速いスイングスピードではしなりが大きすぎて暴れることがあります。叩きに行くと左へのミスやバラつきが出やすいため、このヘッドの性能をフルに引き出すには自分に合ったカスタムシャフトへの交換が必要になるケースが多いです。

飛距離性能を追求した結果、高慣性モーメントのスタンダードモデルやHDモデルに比べて芯の範囲が限定的です。少しでも打点がズレるとカーボンフェースの恩恵を受けにくくなり、期待したほどの初速が出ない場合があります。常に一定の打点で打つことが求められるため、練習量の少ない週末ゴルファーには使いこなすのが厳しいです。