ヨネックス Royal EZONE ドライバー (2021)

専用設計のRX-05REシャフトが非常にしなる設計のため、スイングスピードが速めの人にとっては球筋が安定せず、フックやチーピンが出やすい傾向にあります。ゆったり振るタイプには適していますが、叩きに行くゴルファーからは、シャフトが頼りなく、先端が暴れる感じがして思い切り振れないといった不満が散見されます。

打球音がかなり高めで金属的な響きが強いため、落ち着いた打音を好むユーザーからは敬遠されがちです。カーボンクラウンを採用しているものの、チタン特有のキンという甲高い音が耳に残りやすく、練習場などで周囲の目が気になるといった声や、打感のフィードバックが手に伝わりにくく、弾き感が強すぎるとの指摘があります。

シニア向けの捕まりを重視した設計のため、アドレス時にフェースがやや被って見える（フックフェース気味）点に不満を持つユーザーがいます。スライスに悩む人には安心感がありますが、スクエアに構えたい中級者以上のゴルファーにとっては、どうしても左へ行くイメージが拭えず、構えにくさを感じてしまうようです。

徹底的な軽量化を追求している影響で、標準装着のグリップが非常に細く、かつ軽量な設計になっています。手の大きいゴルファーや、しっかりとしたホールド感を求める人にとっては、グリップが心もとなく感じられ、スイング中に手の中で動くような不安感があります。市販品に交換すると重量バランスが崩れるのも難点です。

球が上がりやすい設計の反面、スイングタイプによってはバックスピン量が増えすぎてしまい、キャリーは出るもののランが全く稼げないという現象が見られます。特に吹き上がりによる飛距離ロスを指摘する声があり、風の強い日のラウンドでは弾道が安定せず、期待していたほどのトータル飛距離が伸びないケースがあるようです。

ヨネックスのロイヤルシリーズという高級ラインであるため、他社の一般的なドライバーと比較しても定価が高めに設定されています。新素材の2G-Namd Flex Force等を採用している背景はあるものの、コストパフォーマンスの観点から、価格に見合った劇的な進化や飛距離アップを実感できなかったユーザーからは不満が出ています。

総重量が280gを切る超軽量設計であるため、体力がある人や重いクラブに慣れている人が使うと、手先だけで操作できてしまい、スイングのリズムを崩す原因になるという指摘があります。クラブの重さを感じてゆったり振りたい層からは、軽すぎてトップやダフリのミスを誘発しやすく、タイミングが取りづらいという欠点が挙げられています。

スイートエリアは広いとされていますが、極端な軽量化により、芯を外した際の外重心のブレを抑えきれない感覚があるようです。オフセンターヒット時にヘッドが当たり負けするような感触があり、ミスショット時の飛距離の落ち込みが想定よりも大きいという不満があります。特にヘッドの返りが早いため、トゥ側に当たった時のロスが目立ちます。