DUNLOP ゼクシオ プライム ドライバー SP-1000（11.5度 / 46.5インチ / 460cc）

46.5インチという長尺設計は飛距離アップを期待できる一方で、タイミングを合わせるのが非常に難しいという声が多いです。特にミート率が安定せず、芯を外した際のリスクが高いと感じるユーザーが目立ちます。長さに慣れるまで相応の練習が必要であり、振り遅れを助長する懸念も指摘されています。

驚くほどの軽量化が図られていますが、体調やスイングの調子によっては軽すぎて手打ちになりやすいという指摘があります。重量感がないためにスイングの軌道が不安定になりやすく、ある程度の重量でタイミングを取りたいゴルファーには「軽すぎて頼りない」と感じられる傾向があるようです。

SP-1000のR2フレックスは極めてしなりが大きく、スイングスピードが少しでもあるとシャフトが負けてしまうとの評価があります。インパクトでの戻りが遅く感じられ、ヘッドがどこにあるか分からなくなるという感覚を持つユーザーもおり、スイングテンポの維持が難しいという不満が散見されます。

ゼクシオ特有の弾き感のある打球音ですが、人によっては金属音が耳に残りすぎると感じるようです。特に静かな練習場などでは高音が響き渡り、周囲の目が気になるといった意見や、低めの落ち着いた打音を好む層からは「安っぽい音」や「騒がしい音」と捉えられてしまうケースが見受けられます。

つかまりを重視した設計ではあるものの、長尺ゆえに物理的にフェースを戻しきれず、結局スライスが出てしまうという不満があります。設計意図通りのドローボールを打つためには一定のリズム感が必要であり、ただ振るだけでは右へのミスを完全に解消できないという現実的な使用感の声が挙がっています。

プレミアム感を演出するゴールドを基調としたカラーリングについて、派手すぎて好みが分かれるという意見があります。アドレス時に日光の反射が気になったり、視覚的に威圧感を感じるというユーザーもいます。高級感はあるものの、落ち着いた色味を好む層からは少し気恥ずかしいとの指摘もあります。

R2という非常に柔らかいスペックを選択した場合、想定以上に球が上がりすぎてしまうという不満点があります。高弾道は魅力ですが、スピン量が増えすぎて吹き上がり、結果としてキャリーは出てもランが得られず、飛距離をロスする現象が見られます。一定のパワーがある方には不向きな特性と言えます。

ゼクシオシリーズの中でもプライムは高価格帯に設定されていますが、その価格差に見合うだけの劇的な進化や性能差を感じられないという厳しい意見もあります。標準モデルのゼクシオでも十分に高性能であるため、あえて高額なプライムを選ぶメリットが自身のスイングでは見出せなかったというコスト不満です。