ゼクシオ プライム ドライバー SP-900

ゼクシオシリーズの中でもプライムは最上位モデルということもあり、標準的なドライバーと比較して実売価格が非常に高いです。シニア向けの高性能な素材を使用していることは理解できますが、買い替えの頻度を考えるとコストパフォーマンスの面で二の足を踏んでしまうという意見が散見され、購入のハードルとなっています。

軽量化を重視したSP-900シャフトは非常にしなりが大きく、SRフレックスであっても一般的なドライバーのR、あるいはそれ以上に柔らかく感じられます。ゆったり振る分には良いですが、少しでも打ち込みに行くとヘッドが遅れて戻ってこないため、スイングのタイミングを合わせるのが非常に難しいという不満があります。

ゼクシオ特有の高く澄んだ打球音は健在ですが、室内練習場や静かなゴルフ場では音が響きすぎて周囲の目が気になるという声があります。キンという金属音が非常に高音で強調されているため、好みが分かれるポイントです。特に落ち着いた控えめな打球音を好むゴルファーにとっては、派手すぎて違和感を感じる傾向にあります。

46インチという長尺設計は飛距離アップには貢献しますが、その分ミート率を下げる要因にもなっています。特に狭いコースやプレッシャーのかかる場面では、クラブの長さが災いして振り遅れやコントロールミスを誘発しやすいと感じるユーザーが多いようです。短めのクラブに慣れている人には、扱いきれない難しさがあります。

徹底的な低重心設計によりボールは非常に上がりやすいですが、ヘッドスピードがある程度ある人が使うと、ボールが上に上がりすぎて「吹け上がる」現象が発生します。風の強い日には飛距離が著しく落ちてしまったり、方向性が安定しなかったりするため、高弾道を求める層以外にはかえってマイナス評価に繋がっています。

ゴールドを基調とした豪華な装飾は「プライム」の証ではありますが、人によっては成金的な印象や派手すぎる印象を与えてしまいます。キャディバッグの中でも一際目立つため、もう少しシックで高級感のある落ち着いたデザインにしてほしかったという要望が、若年層寄りのシニアやシンプル派のユーザーから寄せられています。

ソールの金メッキ部分やクラウンの塗装について、通常の使用範囲内であっても傷が目立ちやすく、剥がれやすいという指摘があります。非常に高価な買い物であるだけに、少しの接触や砂混じりのティーグラウンドでの使用で外観が損なわれることに対して、耐久性の面で不満を感じるというレビューがいくつか確認されました。

徹底的に軽量化されているため、体調が良くてしっかり振れる日には逆に軽すぎて手打ちになりやすいという欠点があります。ゴルフを始めたばかりの頃の筋力が残っている人にとっては、クラブの重さを感じられずスイングが不安定になる原因になります。対象ターゲットが非常に限定的なため、幅広い層が使える汎用性はありません。