ダンロップ ゼクシオ ナイン ドライバー Miyazaki Model

Miyazakiモデルということで、通常のゼクシオよりも手応えがあることは予想していましたが、SRフレックスでもかなりしっかりした作りです。従来のゼクシオ特有の「しなりを利用して飛ばす」感覚が薄く、ある程度のヘッドスピードがないとシャフトを使いこなせません。非力な方には少しハードな印象を受けるでしょう。

ゼクシオシリーズ全般に言えることですが、打った瞬間の「キーン」という高音の金属音が非常に大きく、練習場で周囲の視線が気になることがあります。Miyazakiモデルになってもこの音の特性は変わっておらず、もっと落ち着いた「バシッ」という低い打音を好む上級者プレイヤーにとっては、好みが分かれる点です。

ヘッド形状がややフックフェース気味に見えるため、構えた時に左へのミスを予感させます。実際に打ってみても、スライスを抑える性能は高いものの、スイングが安定している人が振ると、意図せずドローが強くなりすぎて左への引っかけが出る場面がありました。ターゲットに対して真っ直ぐ構えにくいと感じる人もいます。

高弾道で飛ばす設計思想は理解できますが、ヘッドスピードが速い人が打つとバックスピン量が増えすぎてしまい、球が吹け上がる傾向にあります。風の強い日などは飛距離ロスが目立ち、ランがあまり出ないショットになりがちです。もっと低スピンで前へ飛ばしたいという要望に対しては、少し物足りなさを感じました。

フェースの反発性能が高いのはメリットですが、手に伝わる感覚としては「球を潰して運ぶ」ような柔らかさはなく、弾きが強くて硬い感触です。インパクトの瞬間の情報を重視するゴルファーにとっては、どこに当たったのかが少し分かりにくい空洞感のようなものを感じることがあり、フィーリングの面で好みが分かれます。

従来のゼクシオに比べてヘッド重量を重くし、手元側のシャフト重量を調整して振り抜くコンセプトですが、実際に振ってみるとヘッドの重さを感じやすく、後半のラウンドで疲れてくると振り遅れが生じやすいです。ゼクシオらしい軽快な振り心地を求めてこのモデルに買い換えると、意外な重厚感に戸惑うかもしれません。

クラウン部分やソールの塗装が剥げやすく、数回の使用で細かい傷が目立つようになりました。特にブラック塗装のMiyazakiモデルは、通常のシルバー系よりも傷や汚れが視認されやすく、丁寧に扱わないとすぐに中古品のような使用感が出てしまいます。高級感のあるデザインなだけに、表面のデリケートさは残念な点です。

スイートスポットは広いとされていますが、極端に芯を外した時の飛距離の落ち込みはそれなりにあります。最新のモデルと比較すると、オフセンターヒット時のサイドスピン抑制や初速維持の能力は一段劣る印象で、ミスをカバーしてくれる魔法のようなクラブではないため、あくまで安定したミート率が求められます。