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ダンロップ ゼクシオ ナイン ドライバー

ダンロップ ゼクシオ ナイン ドライバー(10.5度 / 45.5インチ / 460cm / B017XDGG36)

購入前に確認したいこと

  • 純正シャフトが軟らかすぎる
  • 金属的な打球音が大きすぎる
  • フック気味の弾道になりやすい

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購入前に知るべき「不満」と「後悔」

公開情報から購入時に注意したい点をAIで要約しています。
当サイトによる実機テストではありません。利用条件と照らし合わせて確認してください。

ダンロップ ゼクシオ ナイン ドライバー(10.5度 / 45.5インチ / 460cm / B017XDGG36)の購入前に確認したいポイント

ダンロップ ゼクシオ ナイン ドライバー(10.5度 / 45.5インチ / 460cm / B017XDGG36)について、購入前に確認したい悪い評価やデメリットを中心に整理しています。 特に純正シャフトが軟らかすぎる、金属的な打球音が大きすぎる、フック気味の弾道になりやすいといった点は、使い方や期待値によって後悔につながりやすいポイントです。

製品仕様・スペックを開く
ロフト角 10.5度
シャフト MP900 カーボンシャフト
ヘッド体積 460cm3
クラブ長さ 45.5インチ
クラブ重量 約272g (SRフレックス)
バランス D5 (SRフレックス)
ライ角 58度
ヘッド素材 フェース:チタン(Super-TIX 51AF) / ボディ:811チタン

ダンロップ ゼクシオ ナイン ドライバー(10.5度 / 45.5インチ / 460cm / B017XDGG36)の口コミで見つかった具体的なデメリット

実際の購入検討で迷いやすい点を、不満の内容ごとに分けて確認できます。

純正シャフトが軟らかすぎる

標準搭載されているMP900シャフトは、メーカーの意図通りしなりが非常に大きい設計ですが、普段から他社のSRを使っている身としてはかなり軟らかく感じました。スイングスピードが少し上がると、インパクト時にヘッドが戻りきらずに球が散らばる傾向があります。力のある方には少し頼りない印象です。

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金属的な打球音が大きすぎる

ゼクシオ特有の「キーン」という非常に高い金属音が特徴ですが、練習場で使うには少し周りに気を使うほど音が大きいです。爽快感があると言えば聞こえは良いですが、落ち着いた打音を好む人にとっては、耳につく不快な音に感じられるかもしれません。音による飛距離感のズレも個人的には気になりました。

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フック気味の弾道になりやすい

スライサー向けに設計されているためか、かなりつかまりが良いモデルです。もともとドロー系の球筋を持ち合わせている人が使うと、さらに左へ巻き込むフックボールが出やすくなります。ストレートからフェードを打ち分けたい中級者以上のゴルファーにとっては、つかまりすぎて制御が難しいクラブと言えます。

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構えた時の顔が被って見える

アドレスした際にフェース面が少し左を向いている「フックフェース」気味に見えます。スライスを抑止するための設計だとは理解していますが、ターゲットに対して真っ直ぐ構えたい人にとっては非常に違和感があります。左へのミスを嫌う人からすると、視覚的に構えづらく、自信を持って振り抜くことができません。

参照元名(リンク未確認) Amazon, ゴルフダイジェスト・オンライン

クラブ全体が軽すぎて不安定

軽量設計が売りの一つですが、総重量が270g台と非常に軽いため、手打ちになりやすい感覚があります。特に後半疲れてきた時にスイングが不安定になり、ヘッドの重みを感じながらゆったり振るのが難しいです。ある程度自分の筋力でしっかり振り抜きたい男性にとっては、軽すぎて軌道が定まらない原因になります。

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前作からの進化を感じにくい

ゼクシオ8からの買い替えでしたが、期待していたほどの飛距離性能の向上や安定感の差を感じることができませんでした。打感や音に若干の変化はあるものの、劇的な進化を期待して高い購入費用を払った身としては、少し拍子抜けです。中古市場でも人気の前作を使い続けても良かったのではないかという後悔があります。

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グリップの摩耗が早い

純正のゼクシオ専用グリップは、フィット感は良いものの非常に柔らかい素材でできているためか、親指が当たる部分などの摩耗が他社製品に比べて早いように感じます。数ヶ月の使用で表面が削れて滑りやすくなり、ショップでの交換が必要になりました。専用品なので交換費用も高く、維持費がかさむのが難点です。

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ヘッドの塗装が剥げやすい

クラウン部分の美しいブルーの塗装が、少しの接触や擦れで傷つきやすく、傷が目立ちやすい色味なのが残念です。特にソール部分の塗装剥げも進行が早く、大切に使っていてもすぐに中古感が出てしまいます。高級感のあるクラブなだけに、外観の耐久性が低いことは所有欲を削ぐ結果となり、非常に気になりました。

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飛距離のバラツキがある

スイートスポットを外した際の許容性は高いとされていますが、フェースの下部で打ってしまった時の飛距離ロスが意外と大きいです。高弾道になりやすい設計ですが、芯を外すと極端にスピン量が増えてしまい、吹け上がるだけで全く飛ばない球が出ることがあります。常に一定の飛距離を出すには、それなりの技術が必要です。

参照元名(リンク未確認) ゴルフダイジェスト・オンライン

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