DUNLOP ゼクシオ エイト ドライバー MP800

標準のMP800シャフトが想像以上に柔らかく、少しスイングスピードを上げると球が安定しません。しなりが大きすぎてインパクトでフェースが戻りきらず、右へのプッシュアウトや左への巻き込みなど、タイミングを合わせるのが非常に難しいと感じる場面が多いです。ハードヒッターには全く向かないスペックです。

打球音が非常に高く、独特の金属的な響きが強すぎるのが気になります。屋外の練習場で打つと周囲の人が振り向くほど高い音が響き渡るため、人によっては少し恥ずかしいと感じるかもしれません。もう少し落ち着いた、芯に詰まったような重厚な打球音を期待しているゴルファーには不向きなモデルと言えます。

全体的にバックスピン量が増えやすい設計のようで、弾道が高くなりすぎる傾向があります。無風状態では高く上がって飛びますが、アゲンストの風が強い日には球がふけ上がってしまい、ランもほとんど出ないためトータルの飛距離が極端に落ちることがあります。低スピンで強い球を打ちたい人には合いません。

デュアルスピードテクノロジーによる重量配分の影響か、ヘッドの重さをダイレクトに感じすぎてしまいます。シャフトが非常に軽量である反面、ヘッドの存在感が強すぎるため、スイング中にヘッドが遅れてくるような違和感や、振り抜きにくさを感じるユーザーも一定数存在し、慣れるまでに時間がかかるようです。

レッドカラーの特別感はありますが、人によっては塗装が派手すぎてアドレス時に集中力が削がれるという意見があります。また、ソールの鏡面仕上げ部分やフェース面に傷がつきやすく、数回のラウンドでも使用感が強く出てしまうため、リセールバリューを気にする人や綺麗な状態を保ちたい人には不満が残ります。

ゼクシオ専用の純正グリップがかなり細めに設計されており、手の大きい人には心許ない印象です。また、ラバーの摩耗が非常に早く、使用頻度が高いとすぐに滑りやすくなってしまいます。専用設計のグリップは交換時のコストも高く、市販の汎用品に交換するとバランスが変わってしまう点も悩ましい問題です。

オートマチックに真っ直ぐ飛ばす性能に特化しているため、球を意図的に左右に曲げるなどの操作性がほとんどありません。スライスを抑制するドローバイアス設計が強いため、もともとフック系のミスが多い中級者が使用すると、捕まりすぎて左へのミスが止まらなくなる傾向があり、中上級者には不向きです。

最新のドライバーと比較すると、やはり飛距離性能の面で物足りなさを感じることがあります。発売当時は最高峰の飛距離を誇っていましたが、現在の低スピン・高慣性モーメントのモデルと比べると、初速の出方やミスヒット時の飛距離ロスが大きく、中古で購入したユーザーからは期待したほど飛ばないとの声もあります。