ヨネックス EZONE XP ドライバー（9.5度 / 25インチ / 1L）

付属のシャフトがヘッドの重さに対してかなり柔らかく、スイングスピードが速い人だとインパクトでフェースが遅れてくる感覚があります。しなりが大きすぎて弾道が安定せず、意図しない方向に球が散ってしまうことが多々ありました。シャフトのスペック以上に頼りなさを感じるという声が、中級者層から多く挙がっています。

打った瞬間に耳に強く残るような、キンッという非常に高い金属音が特徴的です。好みの問題ではありますが、最近のトレンドである落ち着いた低めの打音を期待していると、かなり違和感を覚えます。練習場などで連続して打っていると、その響きすぎる音が原因で周囲の目が気になったり、自分自身も疲れてしまうという不満があります。

グリップエンドにタングステンを内蔵した特殊な設計のため、市販の一般的なグリップに交換するとバランスが劇的に変わってしまいます。グリップが摩耗した際に純正品を取り寄せる手間がかかる上、自分好みの太さや素材のグリップにカスタマイズしにくい点は、長く愛用したいプレイヤーにとって大きな障壁となっています。

高弾道で飛距離を稼ぐコンセプトですが、人によってはバックスピン量が増えすぎてしまい、球が上に吹き上がる「ふけ球」になりやすい傾向があります。特にヘッドスピードが45m/sを超えるような人が叩きにいくと、スピン過多でランが全く出ず、トータルでの飛距離が伸び悩んでしまうという評価が散見されます。

460ccの大型ヘッドで安心感はあるものの、構えた時にヘッドの後方がかなり長く見えるデザインが、少し野暮ったい印象を与えます。シャープで操作性の良さを感じさせる顔立ちを好むプレイヤーにとっては、この「お尻の長い」形状が振り抜きにくそうな視覚的プレッシャーとなり、スムーズなテークバックを阻害する要因になります。

ロフトやライ角を調整できるクイック・アジャスト・システムですが、スリーブの目盛りや印が小さく、現在の設定が直感的に分かりにくいという不満があります。調整の際もカチッとした節度感に欠ける部分があり、他社の調整機能付きドライバーと比較すると、現場でのセッティング変更がスムーズに行えないという指摘があります。

オートマチックに真っ直ぐ飛ばすことには長けていますが、意図的にドローやフェードを打ち分けるような操作性には欠けています。重心が深く、ヘッドの挙動が安定しすぎているため、ミスヒットには強い反面、自分のスイングで弾道をコントロールしたい上級者にとっては、反応が鈍く面白みに欠けるクラブだと感じられるようです。

重ヘッドとカウンターバランスを組み合わせた独自の設計は、合う人には武器になりますが、合わない人にはスイングのリズムを狂わせる原因になります。切り返しでヘッドの重みを強く感じすぎるため、手元が浮いてしまったり、インパクトでフェースをスクエアに戻しにくいといった、違和感を訴えるレビューが一定数存在します。