トミカ tomica custom works RD26 Honda NSX

通常の赤箱トミカと比較して価格設定が高めであり、その差額に見合うだけの付加価値を十分に感じられないという意見が目立ちます。造形は良いものの、トミカプレミアム等の上位シリーズと価格帯が重なっているため、コストパフォーマンスの観点から厳しい評価を下すコレクターが一定数存在しています。

サスペンション機能は備わっているものの、ドアの開閉やエンジンフードの可動といったギミックが一切ありません。近年のトミカ全体に言える傾向ではありますが、特に「custom works」という特別なシリーズ名を冠しているからこそ、何らかの目玉となる可動部を期待していたファンからは落胆の声が上がっています。

ボディの塗装に微細なホコリが混入していたり、エッジ部分の塗料が薄かったりと、個体によって仕上がりに差がある点が指摘されています。特にこのモデルはカスタム感を強調したカラーリングが特徴であるため、細部の粗さが目立ちやすく、店頭で実物を選べない通販購入者にとっては品質の当たり外れが懸念材料です。

カスタム仕様を謳っている割には、ホイールの質感がプラスチック然としており、重厚感に欠けるという不満があります。造形自体はNSXのスタイルに合っているものの、シルバーの成型色や光沢感が玩具らしさを強く出しており、ディスプレイモデルとして飾るには少し物足りなさを感じるユーザーが多いようです。

既存のトミカプレミアムで展開されているNSXと比べて、どの部分が「custom works」としての強みなのかが分かりにくいという声があります。ロゴの配置や一部の彩色変更に留まっている印象が強く、全く新しい金型や劇的なディテールアップを期待していた層からは、カラーバリエーションに近い印象を持たれています。

一般的な玩具店や家電量販店での取り扱いが通常のトミカに比べて少なく、欲しい時にすぐ買えないという不満が散見されます。オンラインサイトでは送料が発生することも多いため、本体価格の高さと相まって、トータルでの購入コストが跳ね上がってしまうことが収集家にとっての心理的なハードルになっています。

シャーシや細部にプラスチックパーツが多く使用されている影響か、手に持った時のずっしりとした重量感が物足りないという意見があります。かつての金属パーツを多用したモデルに親しんできた層からは、高級感よりも軽快さが勝ってしまい、ミニカーとしての所有欲を満たしにくいという評価を受けています。

フロントガラス周りの窓枠塗装や、ボディに施された小さなロゴの印刷が、近くで見るとわずかにズレていたりボケていたりすることがあります。非常に小さなスケールゆえの限界もありますが、精密さを売りとするシリーズとしては、もう少しシャープで高精細な仕上げを期待する声が根強くあります。