トミカプレミアム 24 トヨタ マークX 覆面パトロールカー

プレミアムラインを冠しているにもかかわらず、塗装面に微細な埃が混入していたり、窓枠のシルバー塗装にムラがある個体が見受けられます。スタンダードモデルより高価な製品であるため、塗装のクオリティ管理についてはもう少し厳格に行ってほしいというコレクターからの不満の声が上がっています。

トミカプレミアムの他車種ではテールランプにクリアパーツが採用されることが多い中、本モデルは塗装での再現に留まっています。実車の透明感や質感を期待していたユーザーにとっては、リアビューのリアリティに欠けると感じられ、手抜きのように見えてしまう点が大きなマイナス評価となっています。

左右ドアの開閉ギミックは嬉しいポイントですが、閉じた際にボディとの間に目立つ隙間が生じたり、左右でドアの高さが微妙にズレていたりする個体があります。精密さを求めるプレミアムシリーズとしては、この建付けの甘さが全体のシルエットを損ねているという厳しい意見が散見されます。

1/64スケールという表記ではありますが、他のトミカプレミアム製品やスタンダードモデルの乗用車と比較しても一回り小さく感じられるという声があります。手に持った時の重量感や、ディスプレイした際の迫力が欠けているため、実車の力強いイメージと乖離があるという不満に繋がっています。

ホイールの造形自体はマークXの純正形状を再現しようと努めていますが、素材のプラスチック感が強く、安っぽく見えてしまう点が不評です。ボディのダイキャストの重厚感に対して足回りが浮いて見えてしまい、プレミアムシリーズ特有の高級感を損なわせている要因の一つとして指摘されています。

「覆面パトロールカー」という名称ではありますが、車内の無線機やパトライト昇降機といった特殊装備の造形は一切なく、通常の市販車モデルの内装と変わりません。外観の赤色灯だけでなく、インテリアにも警察車両らしいディテールを期待していた熱心なファンからは、物足りなさが指摘されています。

サスペンションギミックが搭載されていますが、バネの効きが硬すぎてほとんど沈み込まないものや、逆に左右でバネの強さが異なり車体が微妙に傾いて見える個体が存在します。ディスプレイを前提とするコレクターにとって、足回りの不均衡は展示の質に直結するため、品質の安定を求める声があります。

スタンダードモデルの倍近い価格設定でありながら、塗装の簡略化や内装の流用が目立つため、コストパフォーマンスが低いと感じるユーザーがいます。プレミアムとしての特別感が薄く、これならスタンダード版の限定品と大差ないという評価もあり、価格に見合った細部のこだわりを求める意見が多いです。