テーラーメイド Qi10 フェアウェイウッド (Qi35)

前作のステルスシリーズと比較すると、ボールを弾くような爽快な打音が抑えられており、ややこもったような鈍い音に感じます。芯を捉えた時の手応えが伝わりにくく、打感にこだわりを持つゴルファーにとっては少し物足りなさを感じる仕上がりです。フィードバックが曖昧なため、距離感の調節が難しく感じることがあります。

標準のDiamana Blue TM50シャフトは、ヘッドスピードが42m/sを超える人にはかなり柔らかく感じられます。スイング中に手元がしなりすぎて、インパクトでフェースが戻りきらなかったり、逆に返りすぎたりと左右のバラつきが出やすいです。パワーがある人は、カスタムシャフトを選択しないと安定させるのが難しいです。

ボールが上がりやすい設計ではありますが、その分スピン量が多くなりすぎて、飛距離をロスしている感覚があります。特に向かい風の状況では球が吹け上がりやすく、低スピンで強弾道を打ちたい人には向きません。飛距離性能よりも直進性を重視したモデルであるため、一発の飛びを期待すると期待外れになる可能性があります。

ヘッドの投影面積が大きく安心感はあるものの、上級者から見ると少し「ぼてっ」とした印象を受けます。また、個体差かもしれませんが、アドレスした際に少しフェースが被って見える（左を向いている）感覚があり、フック系のミスを嫌う人にとっては非常に構えにくく、左へのミスを誘発しそうな不安感があります。

Vスチールソールを搭載してはいますが、ヘッド自体のサイズが大きいため、深いラフや沈んだライからは芝の抵抗を強く受けやすいです。フェアウェイのような平らなライからは非常に打ちやすいですが、操作性やトラブルショットでの対応力を求めるなら、もう少し小ぶりな「Qi10 TOUR」の方が扱いやすいと感じました。

装着されている純正グリップが細く、素材も少し硬めで滑りやすいように感じます。特に雨天時や汗をかいた時のホールド感に不安があり、しっかりとしたグリップ力を求めるなら早々に交換が必要です。高価なクラブであるだけに、もう少ししっとりとした質感の高品質なグリップを標準採用してほしかったのが正直なところです。

インフィニティカーボンクラウンの仕上げが非常に美しいのですが、晴れた日のラウンドでは太陽光の反射が目に入り、アドレス時に眩しさを感じることがあります。マット仕上げに慣れている人にとっては、この光沢感が集中力を削ぐ要因になり得ます。見た目の高級感はありますが、実用面での好みがはっきりと分かれる部分です。

クラブ全体のバランスがややヘッド側に寄っているため、実際に振ってみるとスペックの数値以上に重量感を感じます。体力があるうちは良いのですが、ラウンド後半に疲れが出てくると振り遅れが発生しやすくなります。軽量モデルからの買い替えを検討している場合は、この「ずっしり感」がスイングを乱す原因になるかもしれません。