ミズノ ST-Z 220 ドライバー（2度 / 45.5インチ / 460cm / B09QLXYGB9）

標準で装着されているTOUR AD GM Dシャフトは、適度なしなりがあって振りやすいものの、ヘッドスピードが45m/sを超えるようなパワーヒッターには頼りなく感じられるようです。強く叩きにいくとシャフトが負けてしまい、弾道が安定しないという不満が見られ、カスタムシャフトへの変更を検討するユーザーも多いです。

カーボンコンポジット構造を採用している影響か、インパクト時の音が「バシッ」というやや低くてこもった音に感じられる点が指摘されています。ミズノ伝統の透き通るような高い金属音を期待しているゴルファーにとっては、打球感と音のフィードバックに爽快感が足りず、物足りなさを感じるポイントとなっているようです。

低スピン性能が非常に高いため、ロフト角9.5度では十分な高さが出にくいという意見があります。特にヘッドスピードが40m/s前後の場合、球がドロップしてしまい飛距離をロスする傾向があるようです。ロフト調整機能を使っても理想の高さにならないケースがあり、購入前にロフト選びを慎重に行う必要があるとされています。

左右の慣性モーメントを拡大し直進安定性を追求した設計のため、意図的にスライスやフックを打つなどの操作性は犠牲になっています。オートマチックに真っ直ぐ飛ばす性能には長けていますが、コースレイアウトに合わせて弾道をコントロールしたい中上級者にとっては、ヘッドの挙動が頑固すぎて扱いづらいと感じるようです。

方向安定性は高い一方で、芯を外してトウ側やヒール側で打った時の飛距離の落ち込みが意外と大きいという指摘があります。寛容性は謳われているものの、打点がバラつく初級者が使用すると、芯で捉えた時との飛距離差が激しく、セカンドショットの距離が残ってしまうことに不満を感じるケースが見受けられます。

構えた時にフェースがわずかに開いて見える「オープンフェース」気味の座りになっており、捕まりを重視する人には不安を感じさせる形状です。スライスを抑えたいゴルファーにとっては、右へのミスを連想しやすく、アドレス時に自信を持って振り抜けないという意見があります。視覚的な安心感については好みが分かれます。

付属している専用ヘッドカバーのサイズがタイトすぎて、ラウンド中にスムーズに脱着できないという実用面での不満があります。特に急いでいる時に手間取ることがストレスになり、結局は市販の別のカバーに付け替えて使用しているという報告もあります。また、デザインは良いものの、素材の質感が安っぽいという声も。

標準装着のグリップがやや硬く、手に馴染みにくいという感想があります。また、使用を重ねるうちに摩耗が早く進み、滑りやすくなるのが早いと感じるユーザーもいます。新品購入直後に自分好みのグリップへ交換する手間と追加費用が発生するため、標準仕様のままでも高いクオリティを求める人には不満点となります。