ミズノ ST-G 220 ドライバー

アスリート向けの世界戦略モデルということもあり、ミスショットに対する許容範囲はそれほど広くありません。打点がバラつく初級者や中級者が使うと、サイドスピンがかかりやすく飛距離ロスが顕著に現れます。芯を外した際の手に伝わる衝撃も強く、常に安定したスイングが求められる非常にシビアなクラブだと感じました。

低スピン性能が非常に高いため、ヘッドスピードが43m/s以下だとボールが十分な高さまで上がらず、ドロップ気味の球が出てしまいます。ロフト角を最大まで寝かせても、キャリーを出すには相応のパワーが必要です。飛距離を稼ぐには、力強いインパクトと高い打ち出し角を自力で作れる技術が必須となります。

ウェイト調整機能が豊富すぎるゆえに、自分に最適なセッティングを見つけるのが非常に困難です。3つの軌道と2つの可動式ウェイトを組み合わせるパターンは膨大で、試行錯誤しているうちにスイングが崩れてしまうこともあります。もう少し直感的に扱えるシンプルな構造の方が、現場では迷わずに済むのではないかと思いました。

純正のGM-200 Dシャフトは、Sフレックス表記のわりには手元側がかなりしっかりしており、実際の振動数以上にハードに感じます。中調子とされていますが、粘り感が強く走る感じが少ないため、リストを積極的に使うタイプには重く鈍く感じられるかもしれません。購入前に必ず試打をして、相性を確認すべきです。

ミズノ特有の吸い付くような打感を期待していましたが、このモデルはややこもったような、弾き感の少ない独特な打球音になっています。カーボンクラウンの影響か、インパクト時の爽快感に欠ける印象があり、音で飛距離を実感したい人には少し物足りないかもしれません。打感自体は悪くないものの、好みが分かれます。

ミスを抑えるために可変ウェイトを最後方の重心位置に配置すると、低スピン性能が削がれてしまい、本来の飛距離性能が十分に発揮されません。寛容性を高めようとするとこのクラブの最大の武器である強弾道が失われてしまうジレンマがあり、結局はウェイトを前方に置いて扱える技術がないと宝の持ち腐れになります。

ヘッドの形状が非常にディープでフェース面も厚いため、構えた時にボールが上がりにくそうな視覚的な威圧感があります。最近の投影面積が大きく安心感のあるシャロー型ドライバーに慣れている人にとっては、フェースが右を向いているように見えたり、当てるのが難しく感じたりするアドレス時の不安要素があります。

発売当時の価格設定が8万円台と非常に高額で、他メーカーの主力モデルと比較しても強気の価格でした。調整機能の多さや素材の良さは理解できるものの、スコアへの直結度合いやリセールバリューを考えると、コストパフォーマンスが良いとは言い難いです。同シリーズの他モデルの方が手頃で使いやすく感じました。