ヨネックス EZONE タイプ 420 ドライバー（10度 / 25インチ / 420cc）

420ccという小ぶりなヘッドゆえに、スイートスポットが現代の460ccモデルと比べて非常に狭いです。芯を数ミリ外しただけで飛距離がガクンと落ちるため、常に安定したショットが打てる高いミート率が求められます。ミスに対する寛容性はほぼ期待できず、コースで使いこなすにはかなりの練習量が必要です。

アドレスした際のヘッドの投影面積が小さく、視覚的な安心感に欠けるという不満が多く見られます。シャープな顔つきを好む人には良いですが、プレッシャーのかかる場面ではこの「小ささ」が災いして、力みやミスを誘発しやすいと感じるユーザーも多いようです。重心距離が短く、敏感に反応しすぎる面もあります。

低スピン性能が非常に高いため、ヘッドスピードが一定以上ないプレイヤーが使用すると、球が上がりきらずにドロップしてしまう傾向があります。10度のロフト設定であっても、しっかりとした叩きにいけるパワーがないとキャリーを稼ぐことが難しく、結果として飛距離をロスしてしまう場面が目立ちます。

芯を捉えた時は非常に心地よい打感を提供してくれますが、芯を外した際の打感は非常に硬く、手に響くような衝撃を感じることがあります。フィードバックが正確すぎるとも言えますが、ゴルフを楽しみたいアマチュア層にとっては、ミスをするたびに不快な感触が残るのは精神的に厳しいという意見が散見されます。

標準装着されているNANOPREME NP60シャフトは、ナノテクノロジーを用いた粘りのある特性ですが、SRフレックスでも人によっては粘りすぎてタイミングが取りづらいと感じることがあります。特に切り返しが速いタイプのプレイヤーには、シャフトが戻りきらずに右へ抜けるようなミスが出やすいという不満があります。

操作性を重視した設計である反面、オートマチックに真っ直ぐ飛ばす機能は極めて低いです。スイングの乱れがそのまま球筋に反映されるため、意識的に球をコントロールできないプレイヤーが使うと、右に左に大きく曲がる原因となります。現代的な「曲がらないドライバー」を期待して購入すると後悔する可能性が高いです。

打音については、比較的落ち着いた低めの音ですが、人によっては「こもったような音」や「弾き感の乏しい音」に聞こえるようです。最近の高反発モデルのような爽快な金属音を期待している人にとっては、爽快感に欠ける物足りない響きだと感じてしまうことが、評価を下げる一因となっている場合があります。

一発の最大飛距離は魅力的なものの、コースマネジメントの観点からは飛距離のバラツキが最大の欠点となります。芯を食った時とそうでない時の差が30ヤード近く出ることもあり、セカンドショットの距離計算が非常に難しくなります。安定して同じ飛距離を出し続けるのが難しい、気難しいドライバーと言えます。