KURE LOOX ヘッドライト クリア＆プロテクト

メーカーの説明では最長2年間の持続とされていますが、実際には半年も経過しないうちに再び黄ばみや曇りが発生し始めたという不満が多く見られます。特に青空駐車で直射日光を浴びる環境では、期待されるほどの保護性能を維持できないケースが散見され、定期的な再施工の手間を考えると耐久性は低いと評価されています。

コーティング剤の速乾性が非常に高く、塗布したそばから固まり始めるため、広い面積を均一に仕上げるのが非常に困難です。少しでも塗り重ねや拭き上げのタイミングが遅れると、表面に筋状の跡やデコボコとしたムラが残りやすく、プロのような滑らかな光沢を出すには相当の熟練度が必要であるとの指摘が目立ちます。

研磨剤を含まないクリーナーであるため、表面の軽微な汚れには有効ですが、長年放置されて素材の深くまで進行した重度の劣化や白濁を落とす力はありません。結局、施工前に耐水ペーパーなどで物理的に削る作業が必要になり、このキット単体で劇的な改善を期待していたユーザーからは洗浄力不足に対する不満が出ています。

施工後、表面が完全に硬化するまでに24時間は水濡れ厳禁となっており、この間の洗車や雨天走行は一切不可能です。天候を完全に見極めてから作業する必要があり、ガレージのない屋外作業環境では施工のタイミング確保が非常に難しいです。万が一、乾燥中に雨が降ると仕上がりが台無しになるというリスクが負担です。

コーティング剤がわずか4mlしか入っておらず、ボトルが非常に小さいため、施工中に足りなくなるのではないかという不安を感じるユーザーが多いです。大きなヘッドライトや複雑な形状のパーツを複数箇所塗るには余裕がなく、一度失敗して修正しようにも予備の液が残っていないため、コスパの悪さを指摘する声があります。

完全硬化後も表面がツルツルにならず、どこか僅かに粘着質感（ベタつき）が残るような仕上がりになることがあります。その影響で走行中に細かなホコリや砂を吸着しやすくなってしまい、せっかく綺麗にしたのにすぐに汚れてしまうという不評が見られます。手触りやメンテナンス性を重視する層からは不満の声が上がっています。

溶剤が強力なためボディーの塗装面を傷める恐れがあり、事前の入念なマスキングが必須ですが、肝心のマスキングテープは付属していません。別途自分で用意しなければならず、手軽に短時間で済ませたいと考えていた初心者にとって、養生作業の手間と材料の不足がマイナス評価として挙げられることが多いポイントです。

コーティング塗布用の不織布クロスが小さくて使いにくく、作業中に指の力が均等に伝わらないという不満があります。また、液を吸い込みすぎてしまうため無駄が多くなり、もっと使い勝手の良いスポンジや専用のアプリケーターを付属させるべきだという意見が出ています。ツールの不備が施工ミスの一因になると指摘されています。