プロスタッフ CCウォーターゴールド S121

施工直後の水弾きは非常に見事だが、持続性に関しては不満の声が目立つ。屋外駐車の場合、一度の大雨で撥水性能が著しく低下したり、効果が2週間程度しか持たないという指摘がある。長期間の保護を期待するユーザーからは、洗車のたびに塗り直す手間がかかりすぎるとの評価が多く見受けられる。

ブラックやネイビーなどの濃色車に使用すると、拭きムラが目立ちやすいという欠点がある。液剤を多くつけすぎたり、気温が高い日にボディが熱い状態で施工すると、拭き上げても油膜のようなギラつきや白い筋が残ることがある。きれいに仕上げるためには、クロスの面を細かく変えて入念に拭き上げる必要がある。

施工後のボディ表面に静電気が発生しやすいのか、あるいは成分特有のわずかな粘性が影響しているのか、洗車直後にもかかわらず細かい砂埃や花粉が吸い寄せられるように付着するという不満がある。特に風の強い日の翌日などは、施工していない時よりも汚れが目立ってしまうケースがあり、防汚性を重視する層には不評。

強力な撥水性能が裏目に出てしまい、雨上がりにボディ上に残った水玉が日光で熱せられることで、ウォータースポットやイオンデポジットが発生しやすいという指摘がある。水引きが良い親水タイプと比較すると、放置した際のシミのリスクが高いため、こまめな水分除去や頻繁な洗車ができないユーザーにとっては管理が難しい。

容器の造りに関する物理的な不満も散見される。スプレーノズルの耐久性が低く、数回の使用でレバーが戻らなくなったり、接合部から液漏れが発生して手が汚れてしまうという報告がある。また、霧の広がりが均一ではなく、一箇所に固まって出てしまうことがあるため、施工のしやすさにバラつきが生じる点がマイナス評価。

広告やSNSでの「ヌルテカ感」という評判に期待して購入したものの、実際には期待したほどの厚みのある光沢が得られなかったという意見がある。特に元々の塗装状態が良い新車などでは変化が分かりにくく、固形ワックス特有の深い艶を好むユーザーからは、仕上がりがアッサリしすぎていて物足りないという評価が下されている。

300mlという容量に対しての価格が、他の簡易コーティング剤と比較してやや割高に感じられるという声がある。中型車一台にしっかり施工するとそれなりの量を消費するため、使用頻度が高いユーザーからは、同価格帯でより大容量な製品や、詰め替え用のさらなる値下げを求める要望が継続的に出されている。

単体での性能は高いものの、ボディの下地状態に効果が大きく左右される点が指摘されている。水垢や古いワックスが残った状態で施工しても、本来の輝きや撥水力が十分に発揮されず、期待外れに終わることが多い。手軽さを求めて購入した初心者にとって、事前の鉄粉除去や磨き作業が半ば必須である点はハードルが高い。