製品仕様・スペック
| セット内容 | #5-9、PW(6本セット) |
|---|---|
| ヘッド素材 | 軟鉄(S20C)鍛造ボディ / SUP10鋼フェース |
| シャフト名 | N.S.PRO 950GH DST スチールシャフト |
| フレックス | S |
| ロフト角(#7) | 31度 |
| ライ角(#7) | 62度 |
| フェース仕上げ | ミラー+サテン+フェース:ショット |
| クラブ重量(#7) | 約408g |
購入前に知るべき「不満」と「後悔」
膨大なレビューの中から「不満点」だけを抽出しました。
これらの欠点が許容できるかを検討してください。
スリクソン Z585 アイアン セットの悪い口コミで多い不満点
スリクソン Z585 アイアン セットについて、購入前に確認したい悪い評価やデメリットを中心に整理しています。 特に打感の弾き感、スピン量の不足、トップブレードの厚みといった点は、使い方や期待値によって後悔につながりやすいポイントです。
不満ポイントの推定内訳
スリクソン Z585 アイアン セットの口コミで見つかった具体的なデメリット
実際の購入検討で迷いやすい点を、不満の内容ごとに分けて確認できます。
打感の弾き感
軟鉄鍛造のボディですが、フェースに高強度なSUP10鋼を使用しているため、純粋な軟鉄一枚板のモデルと比較すると「カチッ」とした弾き感の強い打音になります。吸い付くような柔らかい打感を期待して購入したユーザーからは、少し硬くて弾きすぎるという声が聞かれ、フィーリング面での好みが分かれます。
スピン量の不足
飛距離性能を高めるために低重心かつ高初速な設計がなされていますが、その反面でバックスピン量はやや少なめになる傾向があります。高速グリーンを攻める際に、ボールをピタッと止めることが難しく、想定よりもランが出てグリーン奥までこぼれてしまうといった、コントロール面での不満を抱く中級者が存在します。
トップブレードの厚み
ミスヒットへの強さを求めた設計の結果、構えた時のトップブレードが分厚く見えます。スリクソンのZ785などのシャープなモデルから移行した人にとっては、アドレス時にヘッドが大きく見えてしまい、精悍さに欠けるという印象を持たれがちです。特に繊細な操作を求めるゴルファーには不評な場合があります。
縦の距離感のバラツキ
弾きが良いため、芯を喰った時と外した時の飛距離差は抑えられていますが、時折フェースの反発が強く出過ぎて「飛びすぎてしまう」現象が起きます。特にアイアンに正確な縦の距離を求める層にとっては、この意図しない飛距離の伸びがスコアメイクを難しくする要因として挙げられており、信頼性に欠けると評されます。
シャフトの剛性感
標準採用されているN.S.PRO 950GH DSTは、軽量で振り抜きが良い反面、ヘッドスピードが速いゴルファーにとっては少し頼りなく感じられることがあります。特に強振した際に手元側がしなりすぎて球が左右に散ってしまうため、より重量のあるシャフトや硬いフレックスを好む層からは、純正の選択肢に不満が出ています。
番手間の距離差
ストロングロフト設計の影響で、PWの下のウェッジとのロフト差が大きくなりやすい傾向にあります。PWで飛びすぎてしまうため、その下の番手との飛距離のギャップを埋めるのが難しく、結果的にウェッジを1本追加する必要があるなど、バッグ全体のセッティングが複雑になるという指摘が上級者からなされています。
ショートアイアンの顔
下の番手になるほどフェース面が大きく、やや四角い形状に見える設計になっています。ショートアイアンにはウェッジのような丸みや抜けの良さを求める層にとって、この「アイアンらしい」大きな顔は操作性が悪そうに感じられ、ターゲットに対して構えにくいという視覚的な違和感として不評な意見が目立ちます。
耐久性と傷の目立ち
複合構造のヘッドは、砂を噛んだ時や石に当たった際、軟鉄一枚板のモデルよりも傷が目立ちやすいと感じるユーザーがいます。特にソール部分のミラー仕上げやフェース面の摩耗が、数ラウンド使用しただけで顕著に現れることがあり、高価なアイアンセットとしての見た目の美しさを維持しにくい点に不満の声があります。
グースの度合い
初心者でも捕まりやすいように少しグース(懐のオフセット)が入っています。しかし、フック系の持ち球を持つ人や、ストレートに構えたい上級者にとっては、このオフセットが原因で「左へのミス」が出やすく感じてしまいます。意図せず球が捕まりすぎてしまい、引っかけのミスを連発するという不満も散見されます。
弾道の吹け上がり
低重心で球が上がりやすい設計はメリットですが、アゲンスト(向かい風)の状況では球が上がりすぎてしまい、風の影響を強く受けて飛距離が大幅に落ちることがあります。常に低く抑えた弾道を打ちたい人にとっては、オートマチックに球が上がりすぎる性格が、風の中でのコントロールを難しくさせているようです。
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