PRGR iD nabla RS チタンフェースアイアン

チタンフェース特有の弾き感は非常に強く、初速の速さを実感できますが、打球音が「パチッ」という高い金属音に近いのが気になります。軟鉄鍛造のような吸い付くような柔らかい打感を重視するプレイヤーにとっては、少し軽薄な印象を受けてしまう可能性があり、好みがはっきりと分かれるポイントです。

ミスヒットへの許容性を高めるためにソール幅が広く、トップブレードも厚めに設計されています。そのため、アドレスした際にヘッドが大きく見えてしまい、シャープな顔立ちを好む人には「ぼてっとしていて構えにくい」と感じられるようです。安心感はありますが、操作性を予感させる形状ではありません。

ストロングロフト設定により、番手ごとの飛距離は大幅に伸びますが、セットのPW（ピッチングウェッジ）が飛びすぎてしまう傾向があります。そのため、単品で所有しているアプローチウェッジやサンドウエッジとの飛距離差が開きすぎてしまい、中間の距離を埋めるためのセッティング調整に苦労しました。

重心が深く、直進安定性を極限まで追求しているモデルであるため、意図的に球筋を左右に曲げるドローやフェードの打ち分けが非常に難しいです。基本的には「真っ直ぐ飛ばす」ことに特化したオートマチックなアイアンなので、コース状況に合わせて球筋をコントロールしたい中上級者には物足りなさが残ります。

M-40（SR相当）のオリジナルカーボンシャフトは、全体的にしなりを感じやすい設計ですが、ヘッドスピードが速めの人（42m/s以上など）が振ると、インパクトでヘッドが戻りきらずに右へプッシュしたり、逆に捕まりすぎて左への引っかけが出たりすることがあります。パワーがある方には物足りない剛性感です。

低重心かつ高初速を狙った設計のため、バックスピン量は少なめになる傾向があります。飛距離性能には貢献しますが、硬いグリーンや、高い球で止める必要がある状況では、ボールが想定以上に転がってしまい、ピンデッドに狙うゴルフには不向きです。ランを含めた距離計算が必要になる場面が多く見受けられました。

内部に充填されている振動吸収材「フラッシュワン」の効果が非常に高く、ミスヒット時の嫌な振動は消してくれます。しかし、その副作用として「どこに当たったか」という感触まで打ち消してしまうため、練習において自分のミスの傾向を把握しにくく、打感を重視して技術を磨きたい方には不評な場合があります。

チタンフェースの表面仕上げは美しく高級感がありますが、実際にラウンドで使用すると砂噛みやバンカー後のショットなどで、フェース面に細かい擦り傷がつきやすいという指摘があります。性能に大きな影響はないものの、見た目を綺麗に保ちたい人にとっては、早々に使い古した感じが出てしまうのが残念な点です。