Auto Spec スズキ エブリイ DA17 助手席オープントレイマット

専用設計を謳っていますが、実際に設置してみると助手席トレイの端に数ミリの隙間ができたり、逆に一部が微妙に大きくて浮き上がってしまったりする箇所があります。グレードや年式による細かな内装形状の違いに対応しきれていない印象で、完璧なシンデレラフィットを期待していると少しがっかりする精度と言わざるを得ません。

配送時に製品が折り畳まれて梱包されているため、開封した時点で頑固な折り目がついています。そのまま設置しても端が浮いてしまい、見た目が非常に悪いです。ドライヤーで温めて形を整えるなどの工夫が必要になり、置くだけですぐに綺麗に使えると思っていたユーザーにとっては、この修正作業はかなりの手間とストレスになります。

開封直後からラバー特有の鼻を突くような臭いが強く、車内という狭い密閉空間ではかなり気になります。数日間外で陰干ししても完全に臭いが消えず、特に夏場の高温下では臭いが再発することもあります。嗅覚が敏感な人にとっては、車酔いを誘発する原因にもなりかねないため、使用前に長期間の脱臭作業が必要になる点が不評です。

素材の性質上、静電気が起きやすいのか埃や糸屑が非常に付着しやすく、黒いマットなので汚れが非常に目立ちます。一度ついた埃は手で払った程度では取れず、粘着ローラーや水洗いが必要になります。滑り止め効果が高いのは良いのですが、その分メンテナンスの頻度が高くなるため、常に清潔に保ちたい人にとっては手間がかかります。

裏面に粘着性や吸着加工がほとんど施されていないため、走行中の振動やトレイへの物の出し入れでマット自体がすぐに動いてしまいます。特にドリンクホルダー部分は、飲み物の容器を持ち上げた際にマットが一緒にくっついてきてしまうことがあり、不便です。結局、市販の両面テープなどで自分で固定を補強しなければならないのが実情です。

掲載されている商品写真では高級感のある深い黒に見えましたが、実物は少しグレーがかったような安っぽい色味でした。内装の樹脂パーツの色合いと微妙に合わないため、装着した際に後付け感が強く出てしまいます。ドレスアップ目的で購入したユーザーからは、インテリアの統一感を損ねてしまうという不満の声が上がっています。

たった3枚の小さなラバーマットに対して、この価格設定はやや割高に感じられます。届いた製品も厚みが薄くペラペラとしており、100円ショップの滑り止めシートをカットしたものと大差ないと感じる人もいるようです。専用設計という付加価値を考慮しても、質感や耐久性の面でコストパフォーマンスが良いとは言い難い品質です。

真夏の直射日光が当たるダッシュボード付近で使用すると、熱でマットがふにゃふにゃに柔らかくなり、波打つように変形してしまうことがあります。一度変形すると元に戻りにくく、長期間の使用において耐久性に不安を感じます。日本の厳しい夏の車内環境を考慮すると、もう少し耐熱性の高い素材を採用して欲しかったという意見です。