DXRacer Drifting シリーズ EPUレザー

各パーツ、特に背もたれと座面を繋ぐスチールフレームが非常に重く、一人での組み立てにはかなりの体力を消耗します。ネジ穴の精度に個体差があり、ボルトを差し込む際に強い力で押し込みながら回さないと噛み合わない箇所があるため、不慣れな方や女性一人では1時間以上の時間がかかることも珍しくありません。

Driftingシリーズは日本人の標準体型に合わせた設計ですが、サイドのホールド感が非常に強いため、肩幅が広い方や太ももががっしりしている方には圧迫感が強いです。推奨身長の上限である175cmに近い方からは、背もたれが短く感じたり、ヘッドレストの位置が低すぎて首のカーブに合わないといった不満が見受けられます。

高密度な非再生ウレタンを採用しているため、耐久性は高いものの、座り心地はかなり硬めに設定されています。ソファのような沈み込みを期待して購入すると「お尻が痛くなる」と感じる場合があり、体重が軽い人の場合は反発が強すぎて馴染むまでに時間がかかります。長時間使用には慣れが必要という声が多いです。

多機能な3Dアームレストですが、構造上の遊びがあるため、腕を置くたびにカチャカチャという音がしたり、僅かに揺れたりするのが気になります。前後左右に動かせる利便性と引き換えに、固定感や剛性を重視するユーザーにとっては、この「がたつき」が安っぽく感じられたり、精密な操作の邪魔になると評価されています。

高耐久なEPUレザーを採用していますが、新品の状態では化学薬品のような独特の臭いがかなり強く漂います。密閉された部屋で使用すると数日間は臭いが充満し、敏感な人の中には頭痛を感じるというケースもあります。臭いが抜けるまでには1週間程度かかることもあり、こまめな換気が必須となる点は注意が必要です。

EPUレザーは質感が良く高級感がありますが、本革やメッシュ素材と比べると通気性がほとんどありません。夏場に長時間座り続けると、背中やお尻と座面が接している部分に熱がこもりやすく、汗によるベタつきを感じることがあります。エアコンが効いた部屋での使用が前提となりますが、それでも蒸れが不快という意見があります。

本体重量が約24kgと非常に重厚な作りのため、キャスターが付いていても移動にはそれなりの力が必要です。特に厚手のカーペットの上では車輪の転がりが悪く、座ったまま少し位置をずらすのにも一苦労します。また、床を傷つける恐れがあるため、フローリングで直接使用するのは避け、チェアマットを併用する手間がかかります。

付属のヘッドレストやランバーサポートはゴムバンドで固定する方式ですが、座り直したり姿勢を変えたりするたびに位置が微妙にズレてしまいます。自分のベストポジションに常に固定しておくのが難しく、特にヘッドレストは背もたれの形状に干渉して安定しないことがあるため、調整の煩わしさを指摘する声が散見されます。