DUNLOP ゼクシオ クロス アイアン (2019)

7番で25度、PWで37度という極端なストロングロフト設定のため、一般的なウェッジ（AW/SW）との間に20〜30ヤード以上の大きな飛距離差が生まれます。このセットだけでは100ヤード前後の微妙な距離を打ち分けることが非常に難しく、結局専用のDWや追加のウェッジを購入せざるを得なくなります。

フェースにチタン素材を使用しているため、打球音が「パチッ」という高い金属音になります。まるでフェアウェイウッドやユーティリティを打っているような感触で、軟鉄鍛造アイアンのような吸い付く打感を好む人には違和感が強いです。アイアンらしい手応えや静かな音を求めるゴルファーには不評な点です。

ソール幅が非常に広く、トップブレードも厚いため、構えた時にかなりの威圧感があります。シャープな形状を好む中上級者からは「ボテッとしていて操作しにくそう」という声が多いです。また、グース（オフセット）がかなり強めに入っているため、ターゲットに対して真っ直ぐ構えるのに慣れが必要となります。

高い弾道は出やすい設計ですが、スピン量は一般的なアイアンに比べて少なくなります。飛距離が伸びる分、硬いグリーンや下り傾斜のグリーンではボールにブレーキがかかりにくく、奥まで転がってしまうシーンが増えます。デッドにピンを狙うような精密なコントロール性能を期待すると、計算が狂うことがあります。

スライスに悩む人向けに捕まりを重視した設計になっている反面、もともとフック系の持ち球の人やヘッドスピードが速い人が打つと、意図せず左へ大きく曲がってしまう傾向があります。捕まりすぎることで、コースマネジメントにおいて左のミスを警戒しなければならない点は、一部の使用者にとって大きなストレスです。

MH1000シャフトはSフレックスであっても非常に軽量で、しなりが大きめです。手元から先端まで全体が動く感覚があるため、しっかり叩きにいきたい場面でシャフトが負けてしまい、弾道が安定しないという不満が見られます。パワーがある人にとっては、フレックスSでもアンダースペックに感じることが多いようです。

フェアウェイなどの平らなライではワイドソールが助けてくれますが、夏場の深いラフなどではそのソールの大きさが抵抗になります。芝の抵抗を受けやすく、ヘッドが潜りすぎたり、逆に跳ねたりすることがあるため、シビアなライ条件での操作性は従来のスリムなアイアンに一歩譲る形となっています。

ゼクシオブランドということもあり、4本セットとしての定価が非常に高価です。特殊な飛距離性能は認めつつも、追加のウェッジ購入が必要になる点や、数年で価値が下がるカーボンシャフトモデルであることを考えると、コストパフォーマンスが見合っていないと感じるユーザーが一定数存在します。