タミヤ 13mmプラローラー (ブルー) ベアリング仕様

製品に組み込まれている520ベアリングの回転が、新品の状態でも重く感じられる個体が少なくありません。内部に充填されているグリスの影響もありますが、そのままでは期待したほどのスムーズな回転が得られないため、パーツクリーナーでの脱脂や注油といった手間をかけないと本領を発揮できないのが残念です。

ローラーの外周が樹脂製のため、オールアルミベアリングローラーと比較すると耐久性に劣ります。特に高速セッティングで硬いコースフェンスと接触を繰り返すと、ローラーの縁が削れたり形が変わったりしやすく、精度を保つためには頻繁に消耗品として交換しなければならないコストパフォーマンスの悪さがあります。

プラスチックのローラー本体にベアリングを圧入している構造上、どうしても中心軸にわずかなガタつきが生じている個体があります。超高速域での走行を目指す場合、この微細なブレがマシンの挙動を不安定にさせる要因になるため、精度の高さを追求する上級者からは「精度にムラがある」と評価されがちです。

鮮やかなブルーのカラーリングが魅力的で購入しましたが、実際にコースで走らせるとフェンスとの摩擦ですぐに表面が削れて白っぽい傷がついてしまいます。素材の色なので塗装剥げではありませんが、一度傷がつくと見栄えが悪くなりやすく、マシンのドレスアップ効果を長く維持するのが難しいのが欠点です。

ベアリングがローラーの内部に密閉されるような形で配置されているため、走行中に付着したコースの埃やゴミを完全に取り除くのが非常に困難です。メンテナンスを怠るとすぐに回転が悪くなりますが、隙間が狭いためパーツクリーナー等での洗浄も効率が悪く、良い状態をキープするのに神経を使います。

ローラーの端の部分の形状が比較的シャープな設計になっているため、取り付ける高さや角度によってはフェンスに過剰に食いついてしまい、コーナーでの減速を引き起こすことがあります。スムーズな滑り出しを期待している場合、自分でエッジを丸めるなどの加工を前提とする必要があり、ポン付けでは扱いにくい面があります。

パッケージに同梱されている取り付け用ビスの長さが、標準的なセッティングにしか対応していません。複数のプレートを重ねたり、スタビライザーを併用したりする複雑なセッティングに組み込もうとすると、長さが足りなくなることが多いため、結局は別途ロングビスなどを買い足す必要があり不親切に感じます。

520ベアリングが2個入っていることを考えれば妥当な金額ではありますが、消耗の早いプラスチックローラーにこの金額を出すなら、もう少し予算を足して耐久性の高いアルミベアリングローラーを買った方が結果的に安上がりになる気がします。中途半端な立ち位置のパーツに感じてしまうことがあります。