Yacooda 電動ラチェットレンチ（8インチ / 9.5mm）

電動時のトルクが3N.mしかなく、少しでも固着しているボルトやナットは全く回りません。あくまで緩んだ後の「早回し専用」と割り切る必要があります。最初の手緩めと最後の一締めは手動で行うのが前提の設計ですが、電動工具としてのパワーを期待しすぎると、その非力さにガッカリする可能性が高いです。

手動で60N.mまで耐えられるとの記載がありますが、実際に力をかけると内部のギアから嫌な感触や音が発生することがあります。特にM10以上の太いボルトを力一杯締めようとすると、壊れてしまいそうな不安感が拭えません。高トルクが必要な足回りなどの作業には、専用のブレーカーバーを併用すべきだと感じます。

「小型」という商品名ではありますが、ヘッドから後端までの全長が意外と長いため、エンジンルームの奥まった場所や壁際での作業では本体が干渉して使えない場面が多いです。ラチェットとしての機動性を期待して購入すると、手持ちの標準的なラチェットハンドルよりも嵩張る点に不便さを感じてしまいます。

回転方向を切り替えるスイッチが小さく、また配置場所の関係で手袋をした状態だと非常に操作しづらいです。暗い場所での作業中、どちらの方向に設定されているか直感的に分かりにくいのも難点です。切り替えの節度感も甘く、しっかりスライドさせないと接触不良のような挙動を見せることがありストレスを感じます。

充電式なのは便利ですが、バッテリーの残量表示が不親切で、あとどれくらい使えるのかが把握できません。作業の途中で突然パワーダウンして動かなくなることがあり、予備の工具を持っていない状況だと作業が中断してしまいます。Type-C充電は良いのですが、電池持ち自体もそれほど長くはない印象です。

無負荷の状態ではそこそこの速さで回りますが、ボルトのネジ山に少しでも汚れや抵抗があると、回転速度が極端に落ち込みます。電動ドライバーのような力強い回転をイメージしていると、あまりの遅さに結局手動で回した方が早いと感じてしまう場面があります。効率を重視するプロユースには向かない速度感です。

先端の差込角部分のボールロックが弱く、使用しているソケットの種類によっては作業中にポロポロと外れてしまうことがあります。特に狭い場所でソケットが脱落すると回収が困難になるため、非常に気を使います。個体差もあるかもしれませんが、精度の高い高級ソケットを使ってもガタつきが気になるレベルです。

作業灯としてLEDライトが搭載されていますが、肝心のボルト先端部分を照らしてくれず、影になってしまうことが多いです。ライトの配置設計が甘く、あくまで「付いているだけ」という印象を受けます。別途作業用ライトを用意しないと、暗い場所での正確なソケットの差し込み作業は難しいのが実情です。