デイトナ RESO PILOT NEO 66272

本体のサイズが他社のフラッグシップモデルと比較しても一回り大きく、ヘルメットに装着した際に出っ張りがかなり目立つ。空力性能への影響や、見た目のスマートさを重視するユーザーからは不評。特に小型のヘルメットに装着するとバランスが悪く感じられ、持ち運びの際にもポケットに入れにくいといった不満が散見される。

操作ボタンの押し心地が非常に硬めに設定されており、厚手の冬用グローブを着用していると、確実に操作したという感覚が指先に伝わりにくい。走行中にブラインド操作を行う際、何度か押し直す必要がある場面もあり、ストレスに感じるという声がある。ボタン配置がタイトなため、誤操作を防ぐには相応の慣れが必要となる。

付属のスピーカーにそれなりの厚みがあるため、ヘルメット内部のイヤーホールの深さによっては、耳を圧迫して長時間の使用で痛みを感じることがある。タイトなフィット感のヘルメットを使用しているライダーにとっては死活問題になりやすく、薄型の交換用スピーカーのラインナップや改善を求める意見が比較的多く見受けられる。

設定やファームウェア更新に使用するスマートフォンアプリとのペアリングが不安定な場合がある。接続が途切れたり、設定の反映に時間がかかったりと、ソフトウェア面の挙動にストレスを感じるユーザーが少なくない。直感的なインターフェースではあるものの、アップデートの成否が分かりにくいといった安定性の低さが指摘されている。

UniSync機能により他社製インカムとの接続が可能とされているが、実際に他ブランド製品と繋ぐと通信距離が短くなったり、ノイズが混じりやすかったりすることがある。特に多人数でのメッシュ混在環境では接続が不安定になりやすく、同一メーカー同士の接続のような快適さは得られない。ペアリング手順の煩雑さも課題である。

マグネット式のマウントは着脱が非常に容易で便利だが、万が一の転倒時や大きな衝撃が加わった際に、本体が物理的に外れて紛失してしまうのではないかという不安が拭えない。磁力自体は強力で通常走行では問題ないものの、ロック機構がないことへの心理的抵抗を感じるユーザーがおり、脱落防止用の紐を自作する例もある。

電源投入時やペアリング完了時の音声ガイダンスの音量が固定されており、ユーザー側で個別に調整できない点が不便。静かな場所でヘルメットを被った状態だと、耳が痛くなるほどの音量で鳴ることがある。音楽再生のボリュームとは独立して、システム音声だけの音量を下げる設定が欲しいという不満が一部の層から上がっている。

AIノイズキャンセリングは優秀だが、高速道路での走行など非常に激しい風切り音が発生する状況下では、完全に音をカットしきれず相手に不快な音を届けてしまうことがある。マイクのスポンジや設置位置を工夫しても限界があり、静粛性の高いフルフェイスヘルメット以外での使用時には、期待したほどの通話品質にならない場合がある。