CarPlay / Android Auto 2in1 ワイヤレスアダプター

ワイヤレス化に伴う宿命ではあるが、音楽の曲送りボタンを押してから実際に切り替わるまでに約1〜2秒のタイムラグが発生する。有線接続時の即時レスポンスに慣れていると、この微妙な遅れがストレスに感じることがある。ナビの自車位置の更新速度には大きな影響はないが、操作に対する反応の鈍さは明確な欠点と言える。

長時間のドライブ中に突然接続が切断され、再起動が必要になるケースが散見される。Wi-Fi干渉を受けやすい都市部や特定のエリアを走行する際に通信が不安定になりやすく、Googleマップでのナビゲーション中に画面が固まるのは非常に不便。再接続には再度数十秒を要するため、安定性を最重視するユーザーには不向き。

「98%の車種対応」と謳っているが、実際には一部のトヨタ車やマツダ車の純正ナビ、あるいは特定の社外製ヘッドユニットで認識されない、または画面がブラックアウトする不具合が報告されている。購入前に自分の車両との互換性を詳細に調べる必要があるが、公式の適合表だけでは判別しきれないケースがあり、一種の賭けになる。

筐体が非常にコンパクトであるため放熱性能に限界があるのか、使用開始から1時間ほどで本体がかなりの高温になる。熱を持つことで動作が不安定になったり、接続速度が低下したりする原因になっているとの指摘がある。夏場の車内ではさらに条件が厳しくなるため、設置場所を直射日光の当たらない場所に選ぶなどの工夫が必要。

日本語の説明書は付属しているが、スマホ側のBluetoothとWi-Fiの両方をオンにする手順や、既存のペアリング情報の削除などの工程が煩雑で、デジタル機器に不慣れな人は接続までに苦労する。一度繋がれば自動接続されるが、最初のペアリングがスムーズにいかず、数回のトライが必要だったというユーザーの声が多い。

YouTubeなどの動画を停車中に視聴する場合（別途アプリ導入環境など）、映像と音声が1秒以上ズレるため視聴に堪えないという不満がある。音楽鑑賞のみであれば気にならないレベルだが、リップシンクが重要なコンテンツではワイヤレス通信の限界が露呈する。有線同等の低遅延を期待していると裏切られる結果になる。

エンジンをかけてからCarPlayが画面に表示されるまで、公称値よりも時間がかかる場合がある。車種によっては30秒から1分近く待たされることがあり、急いで出発したい時にナビが立ち上がるのを待つのは地味にストレスが溜まる。有線であれば差し込んだ瞬間に認識されるため、この時間差をデメリットと感じる層は一定数存在する。

不具合修正のためのアップデート手順が、専用のIPアドレスにブラウザからアクセスする方式で非常に分かりにくい。操作ミスをすると文鎮化するリスクもあり、専用アプリ等で簡単に更新できない点は不親切。更新情報の通知も特にないため、不調を感じた際に自分で情報を探しに行かなければならない手間が不評となっている。