スマート電動空気入れ B0DR7TJVPR

使用中の駆動音が非常に大きく、深夜や早朝の静かな住宅街で使用するにはかなり気が引けます。まるで小型のコンプレッサーを動かしているような騒音が発生するため、場所や時間帯を選ばなければならないのが難点です。集合住宅のベランダなどで使う際にも、隣近所への配慮が必要なレベルだと感じました。

数分間連続して空気を入れていると、本体とホースの接続部分が驚くほど熱くなります。素手で触れると火傷をしそうになるほど高温になるため、使用後すぐにホースを取り外す際は注意が必要です。冷却のための休憩を挟む必要があるため、一気に複数のタイヤに空気を入れたい場合にはストレスを感じるかもしれません。

「大容量電池」と謳われていますが、車のタイヤの空気圧を4本分調整しようとすると、途中でバッテリー残量が怪しくなります。自転車なら問題ありませんが、大型のタイヤやゼロに近い状態からの充填には力不足を感じます。長期間放置すると自然放電も目立つため、いざという時に電池切れという事態もあり得ます。

自転車のタイヤであればスムーズですが、自動車のタイヤに空気を入れるとなるとかなりの時間を要します。1本あたり数分かかるため、急いでいる時には向きません。あくまで緊急用や、日常の微調整用として割り切って使う分には良いですが、ガソリンスタンドの設備のようなスピード感を期待するとがっかりするでしょう。

本体のデジタルパネルに表示される空気圧の値が、市販の精密なエアゲージで測った値と若干ズレていることがあります。コンマ数単位の正確さを求める場合は、本機の自動停止機能を過信せず、最終的には手動のゲージで確認する必要があります。目安として使う分には便利ですが、厳密な管理には一歩及びません。

付属している日本語の説明書が機械翻訳のようで、表現が不自然な箇所が多く理解に苦しみます。ボタンの長押しやモード切り替えの操作手順が直感的に分かりづらいため、最初は手探りで操作することになります。機械操作が苦手な人にとっては、最初の設定やバルブの交換方法を理解するまでが少し大変かもしれません。

付属のエアホースの長さが短いため、タイヤのバルブがホイールの上部に位置している場合、本体を地面に置けず手で持ち続けなければなりません。自動停止するまで本体を支えているのは意外と手が疲れます。もう少しホースに長さがあれば、どんな状況でも本体を地面に置いたまま安定して作業ができるのにと惜しまれます。

バッテリーをフル充電にするまでに約3時間から4時間ほどかかり、最近のデバイスとしては充電速度が遅く感じられます。Type-Cケーブルが使えるのは便利ですが、急速充電には対応していないようです。使おうと思った時に電池が切れていると、しばらく待機しなければならないため、事前の準備が欠かせません。