JON TORUDO フットレスト

使用開始から数時間で空気が抜けてしまい、朝起きるとぺしゃんこになっているという報告が散見されます。接合部の密閉性が甘い個体があるようで、長時間のフライト中に何度も空気を入れ直す手間が発生するのは非常に残念です。エアー製品特有の個体差かもしれませんが、耐久性には不安が残るという評価が多いです。

LCCや一部の狭いエコノミークラスの座席では、膨らませると前の座席との間に収まりきらないことがあります。無理に押し込むと前の座席の人に振動が伝わったり、足元のスペースが完全になくなって身動きが取れなくなったりするため、事前に搭乗する機体のシートピッチを確認しておく必要があるという指摘が目立ちます。

付属の収納袋をポンプとして使う際、袋に空気を溜めて送り込む動作に慣れが必要です。公称の40秒で膨らませるにはかなりの熟練が必要で、実際には機内の狭い空間で袋を振り回して空気を集めるのは周囲の目が気になり、結局口で膨らませた方が早かったという意見もあります。バルブの固定も少し不安定に感じます。

使用後に収納する際、内部の空気を完全に抜くのが難しく、元のコンパクトなサイズに戻すのに苦労するという不満があります。バルブの構造上、押し潰しながら空気を逃がす必要があり、急いで降機準備をしなければならない状況では焦りを感じるポイントです。しっかり抜かないと付属の袋に収まりきらないのが難点です。

新品の状態ではPVC素材特有の強いビニール臭が気になるとの声があります。特に顔に近い位置で使用する場合や、狭い車内・機内では臭いが充満しやすく、人によっては気分が悪くなってしまうこともあるようです。使用前に数日間、風通しの良い場所で陰干しをして臭いを飛ばす工程が必須であると考えられます。

表面はフロッキング加工で肌触りが良いものの、角や接合部のビニールの端が硬く、素足で触れるとチクチクしたり痛く感じたりすることがあります。リラックス目的で使用しているのに、足の置き場によってはエッジが肌に食い込んで不快感を覚えるため、靴下を履いての使用やタオルを敷くなどの対策が推奨されています。

3段階の高さまで膨らませると重心が高くなり、足の置き方によっては左右にグラグラと揺れて安定しません。特に新幹線などの床が平らな場所でも、足を動かすたびにクッションが滑ったり傾いたりするため、しっかりと固定されている感覚が得にくいです。滑り止め機能が底面カバーにあればもっと良かったという意見です。

足の位置を変えたり寝返りを打とうとしたりする際に、ビニール素材と靴下や床面が擦れて「ギュッギュッ」という独特の摩擦音が発生します。静かな夜間の機内や車内ではこの音が周囲に響かないか気になってしまい、リラックスして足を動かせないという繊細な利用者からの指摘がいくつか寄せられています。