PING G430シリーズ用 ソールウェイト

社外品のため多少の誤差は覚悟していましたが、20gを購入して実測したところ18.5gしかありませんでした。1g以上のズレがあるとスイングバランスが1ポイント近く変わってしまうため、精密な調整を目的としているユーザーにとっては致命的です。個体差が激しく、複数個購入しても重量がバラバラなことがあります。

商品名にG430 MAX 10K対応と記載されていますが、実際に装着しようとするとウェイトの厚みが合わず、ネジが底付きして固定できませんでした。MAX 10Kは従来のG430シリーズとはウェイトの形状が微妙に異なり、共用できないケースが多いです。購入前に自分のヘッド形状と完全に一致するか確認が必要です。

付属のネジの精度が低く、ヘッド側のネジ山を傷めそうで怖いです。スムーズに回らず、途中で引っかかるような感触があります。無理に締め込むと純正のヘッド側が壊れるリスクがあるため、結局ネジだけは元の純正品を流用することになりました。社外品特有の加工の粗さが目立ち、装着には細心の注意を要します。

ブラック塗装のモデルを購入しましたが、トルクレンチで一度締め付けただけでネジ穴周辺の塗装がバリバリと剥がれてしまいました。見た目を重視して色付きを選んだのに、一度の使用で中古感が出てしまい非常に残念です。純正品に比べて表面処理のコーティングが薄く、地面と擦れるソールパーツとしては強度が足りません。

しっかりトルクレンチで締めたはずなのに、1ラウンド終わる頃にはネジが緩んでウェイトがカタカタと音を立てていました。純正品にあるようなネジの脱落防止加工や緩み止めが不十分な印象です。スイング中に外れて飛んでいくと危険なため、使用の度に締め直しを確認しなければならず、精神的に安心して使えません。

PING純正のトルクレンチを使用しましたが、ネジ穴のサイズが微妙に大きく、カチッというまで締めようとするとレンチが滑ってなめそうになります。ネジ穴の精度が甘いため、力をかけた際にガタつきを感じます。一度なめてしまうと取り外しが困難になるため、精度の高い専用工具を持っていない場合は注意が必要です。

装着自体は可能でしたが、ウェイトがソール面から1mmほど浮いてしまい、フラットになりませんでした。純正品はヘッドの窪みにぴったり収まりますが、この製品は成形精度が低いためか微妙に隙間が空きます。芝を噛んだり、見た目の違和感があったりと、完璧なフィッティングを求める方にはおすすめできない品質です。

雨の日のラウンド後にそのままにしていたら、ネジ穴部分から茶色い錆が出てきました。ステンレス製と謳っていますが、不純物が多いのか表面処理が甘いのか、純正品では考えられない劣化の速さです。放置するとヘッド側のネジ山まで錆が転移する恐れがあるため、濡れた後のメンテナンスには純正以上に気を使います。