エーモン ポイパック 2.5L 8813

袋の底や継ぎ目からオイルが染み出したり漏れたりすることがあり、作業場所を汚してしまうという報告が目立ちます。特に高温のオイルを直接入れた場合や、吸着後に長時間放置すると、袋を突き抜けてじわじわと漏れてくるリスクがあるため、常に受け皿や新聞紙を敷いて二重の対策を講じる必要があると感じるユーザーが多いです。

中に入っている吸収材のオイル吸い込み速度が期待よりも遅く、一度にドレンからオイルを放出すると表面に溜まって溢れそうになることがあります。少しずつ注ぐように工夫するか、吸収されるまで待つ必要があり、短時間で作業を終えたい人にとってはもどかしく感じるポイントです。粘度が高いオイルだとさらに時間がかかります。

このモデルは箱に入っていない袋のみのタイプであるため、オイルを注いでいる最中に袋が倒れやすく、非常に不安定です。自立させるためには何か別の容器や段ボール箱、オイルパンの中に入れて固定しなければならず、結局他の道具が必要になるなら箱入りタイプを買えば良かったという後悔の声が散見されます。

付属しているプラスチック製の結束バンドが短すぎて、オイルを吸って膨らんだ袋の口を縛るのが非常に困難です。袋の端をギリギリまで寄せないと届かず、手がオイルで滑る状況下ではストレスになります。結局、自分で用意した長めのタイラップや針金、太めの紐を使用して無理やり封鎖しているという実情があります。

袋を開封した際に中の吸収材である細かい紙粉やパルプ繊維が周囲に舞い散りやすく、バイクのパーツや衣類に付着するのが不快だという意見があります。屋外の風がある場所で作業を行うと、せっかくの吸収材が飛んでいってしまうこともあり、袋の口を広げる際やオイルを注ぎ始める瞬間に細心の注意を払わなければなりません。

公称2.5Lとなっていますが、実際に2.0Lを超える量のオイルを入れると吸収材のキャパシティが限界に近く、全体がタプタプの状態になってしまいます。袋を閉じようとしてもオイルが溢れ出しそうになり、精神的な余裕がありません。2.0L程度のエンジンでも、余裕を持って4.5L用を購入すべきだったという指摘が多いです。

商品画像やパッケージをよく見ないと、従来の段ボール箱に入ったタイプと誤認して購入してしまうケースがあります。届いたのがペラペラの袋1枚だったことに驚き、オイルパンとしての機能を期待していたユーザーからは不満の声が上がっています。あくまで「袋状の処理材」であることを理解して購入する必要があります。

袋がコンパクトに折り畳まれている影響で、使用時に口を円形に大きく広げるのが難しく、ドレンボルトから勢いよく出てくるオイルを受け止める際に飛散しやすいです。袋を大きく開こうとすると中身の綿が出てきてしまい、かといって狭いままではオイルをこぼしてしまうという、ジレンマを抱えながらの作業になります。