エーモン 非常信号灯 6904

車種の純正ホルダーにサイズが合わず、ガタついたり脱落したりすることがあります。付属の調整パーツを使っても、古い車種や特殊な形状のホルダーではしっかり固定できないケースがあり、走行中の異音の原因になることも。購入前に自分の車の設置場所のサイズをよく確認する必要があるという不満が見られます。

電池式であるため、車内に数年間放置していると液漏れが発生し、いざという時に点灯しないリスクがあります。発炎筒にはない「電池交換」というメンテナンスの手間が発生するため、定期的なチェックを忘れると故障の原因になります。液漏れ対策として高品質な電池を別途用意するなどの工夫が必要との声が多いです。

スイッチが回転式（ひねるタイプ）なのですが、操作感が少し固かったり、逆に緩かったりすることがあります。緊急時に焦っている時や、雨の中で手が濡れている状態、または手袋をしている状態では、点灯させるのに少し苦労する場合があるという声も。直感的なプッシュ式の方が良かったという意見が見受けられます。

底面のマグネットの磁力がそれほど強くないため、ボディの傾斜がある部分に設置すると滑り落ちてしまうことがあります。また、最近の樹脂パーツが多い車では、そもそも貼り付けられる場所が限られてしまいます。緊急時に車の屋根や側面にサッと固定したい場合には、安定性に欠けると感じるユーザーがいるようです。

LEDの光は夜間なら十分視認できますが、日中の明るい時間帯や猛吹雪、濃霧の中では、従来の発炎筒に比べると光の拡散性やインパクトが弱いと感じる場面があります。発炎筒のような煙が出ないため、遠くからの視認性という点では一歩譲る部分があり、過信は禁物であるという不満の声が一部で上がっています。

全体的にプラスチック製で軽量なのですが、その分質感が安っぽく、耐久性に不安を感じるという意見があります。特にレンズ部分や電池蓋のネジ山などが衝撃に弱そうな作りで、落とした際に割れてしまうリスクを心配する声も。非常用機材としての堅牢性を重視するユーザーにとっては、少々頼りなく映るかもしれません。

防水性能がIPX3相当（防滴）に留まっているため、激しい豪雨の中での長時間使用には不安が残ります。完全に浸水するような状況は想定されていないため、大雨の高速道路などでトラブルがあった際に、内部に水分が侵入して故障しないかという懸念点があります。より高い防水等級を求めるユーザーも少なくありません。

単4乾電池2本を使用しますが、商品パッケージには付属していないため、購入してすぐに使いたい場合に不便を感じることがあります。また、いざという時のために予備の電池を車内に備蓄しておく必要があり、単3電池に比べて容量が少ないため、長時間の点灯維持には不安が伴うといったランニングコスト面の不満もあります。