エーモン 三角停止板 (6640)

三角停止板としての視認性を確保するため仕方のないサイズではあるが、収納時の横幅が43cm以上あり、コンパクトカーや軽自動車のトランク下スペースには収まりきらないことがある。車載工具入れに一緒に入れようと考えている場合は、事前に収納場所のサイズを計測しておかないと邪魔になる可能性が高い。

風速18m/sの強風に耐えるための重量設計だが、本体とケースを合わせると1.7kgを超える重さがある。女性や高齢者が片手で扱うには意外とずっしりとした重さを感じ、緊急時にトランクから取り出して設置場所まで運ぶ際に負担に感じることがある。軽量さを求める人には少し不向きな製品と言えるだろう。

付属の専用プラスチックケースが比較的薄手で、配送時に角が割れていたという報告や、長期間の車載による振動や温度変化でプラスチックが脆くなり、いざという時にヒンジ部分が破損してしまったという意見が見られる。中身の停止板自体は頑丈だが、ケース自体の強度や品質の向上を望むユーザーは少なくない。

折りたたみ式でコンパクトになる反面、頂点部分のジョイントを固定する際にかなり力を入れる必要があったり、脚部を広げる手順が分かりにくかったりすることがある。緊急時の暗い状況やパニック状態ではスムーズに展開できない懸念があるため、購入直後に一度は組み立ての練習をしておくことが推奨される。

設置部分に滑り止めのゴム足がついているが、これが使用中に外れて紛失しやすいという指摘がある。ゴム足がないとアスファルト上での安定性が低下し、本来の強風への耐性が損なわれる恐れがある。接着強度が甘い個体もあるようで、あらかじめ接着剤などで補強して剥落を防止しているユーザーも一部存在する。

近年普及している「パープルセーバー」などのLED停止表示灯と比較すると、車外に出て後方まで歩いて設置しなければならない点がリスクと感じる。天候が悪い日や交通量が多い高速道路上では、設置作業そのものに身の危険を感じるという意見があり、設置の手軽さと安全性の面で不満を持つ声も上がっている。

おもりとして内蔵されている金属パーツの縁や、プラスチック成形時のバリが残っている個体があり、組み立てる際に指を引っ掛けそうになったという不満がある。安価な製品ではあるが、緊急時に素手で扱うことを考えると、もう少し細部の仕上げを丁寧にして、怪我のリスクを減らしてほしいという要望がある。

国家公安委員会の認定品ではあるが、個体によっては反射板の貼り付けが少しズレていたり、接着剤がはみ出していたりする場合がある。視認性などの機能面には大きな問題はないものの、製品の見た目や品質管理の面で「値段相応の作り」と感じてしまい、ブランドへの信頼に対して少し残念に思うユーザーもいる。